LOVIŠTE – Divlji vezovi, bahatost pojedinih nautičara i potpuni izostanak reakcije nadležnih službi doveli su situaciju na Pelješcu do samog ruba fizičkog sukoba. Prekrasna uvala Križica u mjestu Lovište ovih je dana potpuno odsječena od svijeta nakon što su je dvije jahte pregradile konopcima razvučenima s jedne na drugu stranu obale.
“Pozvana policija i kapetanija, nitko se pojavio nije!”
Ogorčeni čitatelj javio nam se s terena, vidno iziritiran višegodišnjim ignoriranjem ovog problema od strane institucija.
– Uvala Križica zatvorena je u potpunosti od strane dvije jahte. Pozvana je policija i kapetanija, međutim nitko se pojavio nije. Nije ovo prva prijava, prijavljuje se ovo divljaštvo već godinama. Ova situacija se ponavlja stalno – dođu, blokiraju uvalu i nitko ne može unutra. Bezbroj puta se kontaktirala policija i kapetanija, ali očito ih nije briga – svjedoči naš sugovornik.
Situacija na terenu toliko je eskalirala da građani, izluđeni institucionalnom tromošću, otvoreno najavljuju uzimanje pravde u svoje ruke.
– Ovim putem upozoravamo kapetaniju i policiju da ćemo stvari uzeti u svoje ruke – noževe u ruku i kidati redom sve! – poručio je gnjevni čitatelj.
Sugovornika smo odmah upozorili kako bi takvim činom ugrozio sigurnost broda i posade te da se samovlast i uništavanje tuđe imovine ne smiju raditi.
Ipak, ostaje gorka činjenica da bi lučka kapetanija i pomorska policija na ovakve pozive morale hitno intervenirati. Kronični nedostatak ljudstva i plovila u državnim službama ljeti ponovno služi kao izgovor, no zakoni i pravilnici RH vrlo jasno kažu – ovo što se događa u uvali Križica je jedan od brojnih primjera institucionalnog propusta.
Što o ovome kažu važeći zakoni i pravilnici?
Ovakvo “okupiranje” uvale predstavlja grubo kršenje nekoliko pozitivnih propisa Republike Hrvatske. Donosimo točan pravni okvir koji jasno definira zašto je ponašanje ovih nautičara ilegalno i kažnjivo:
1. Kršenje prostornih ograničenja (Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe)
Prema važećim izmjenama i dopunama Pravilnika o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru RH (NN 52/25 i NN 40/26), plovnim objektima je strogo zabranjeno privezivanje uz obalu na način da je bilo koji njihov dio ili pripadak udaljen 70 ili više metara od obale. Mjerenje obuhvaća i same konope. Razvlačenje konopa preko cijele širine uvale na suprotnu stranu kopna izravan je prekršaj ovog pravila.
2. Ugrožavanje i ometanje sigurnosti plovidbe
Isti Pravilnik izričito nalaže da se plovila smiju sidriti ili vezati isključivo tako da ne predstavljaju opasnost ili smetnju za druge sudionike u prometu. Konopi za vez ne smiju ometati plovidbu drugih brodica, jahti ili osobnih plovila. Postavljanje “zračnih” ili površinskih prepreka koje fizički onemogućuju ulazak u uvalu Križica školski je primjer ugrožavanja sigurnosti na moru.
3. Uništavanje obalne vegetacije
Nautičari u “divljim” uvalama konope u pravilu omataju oko borova, grmlja ili stijena. Važeći propisi strogo zabranjuju privezivanje za prirodne elemente ako se time uništava obalna vegetacija ili nanosi šteta pomorskom dobru.
4. Protupravno ograničavanje općeg dobra (Zakon o pomorskom dobru i morskim lukama, NN 83/23)
Prema članku 5. ovog Zakona, pomorsko dobro je javno dobro u općoj upotrebi. To znači da ga svatko ima pravo koristiti sukladno njegovoj naravi i namjeni. Blokiranjem uvale konopcima, zapovjednici ovakvih jahti provode ilegalno ograničenje opće upotrebe pomorskog dobra i privatiziraju javno more, što podliježe oštrim novčanim kaznama i inspekcijskom nadzoru.
Uvala Križica na Pelješcu trenutačno je ogledni primjer kako neučinkovitost sustava na moru rađa opasne tenzije na kopnu. Hoće li nadležni reagirati prije nego što u Lovištu uistinu “rade noževi”, ostaje za vidjeti.
D.G.
