Ukrajina je pristala da više neće ciljati neruske tankere za naftu i crnomorsku infrastrukturu ključnu za izvoz kazahstanske sirove nafte, nakon što su napadi na brodove u srpnju zaustavili utovar, prema riječima američkog dužnosnika.
I SAD i Kazahstan uputili su prosvjed Kijevu zbog napada na infrastrukturu Kaspijskog naftovodnog konzorcija (CPC) u ruskoj luci Novorosijsk, gdje se nafta dopremljena tim naftovodom ukrcava na tankere. Među dioničarima CPC-a nalaze se tvrtke iz Rusije, Kazahstana, ali i zapadne Europe i SAD-a, poput Chevrona, ExxonMobila i Shella. Prema podacima Bloomberga, CPC čini oko 80 % kazahstanskog izvoza nafte.
Puno od te nafte ide za Europu
Ukrajina je sada uspostavila kontaktne točke kako bi omogućila komercijalnim brodarima razmjenu informacija i osigurala siguran prolaz, rekao je američki dužnosnik koji je tražio da ostane anoniman kako bi otvoreno govorio o privatnom dogovoru, prenosi američki Bloomberg.
Ova obveza, koja slijedi nakon sastanka visokih čelnika američke vlade i ukrajinskog vodstva, označava potencijalno značajan korak u povećanju protoka nafte u regiji, nakon što je niz nedavnih napada na brodove u blizini terminala Kaspijskog naftovodnog konzorcija (CPC) u Novorosijsku u Rusiji usporio transport.
CPC terminal je ključan za transport kazahstanske nafte na tržište jer ta srednjoazijska zemlja nema značajne kapacitete za izvoz barela alternativnim rutama. CPC obično obrađuje oko 2 posto globalnih zaliha sirove nafte, a europske rafinerije uvelike ovise o nafti iz regije.
Ukrajina je pojačala kampanju protiv ruskih naftnih luka, uključujući napade na brodove u terminalu CPC, što je poremetilo utovar i zaustavilo neke operacije dok su se brodovlasnici klonili te luke.
Došlo je to u vrijeme kada si svijet teško može priuštiti daljnje poremećaje u globalnim tokovima nafte, s obzirom na to da rat u Iranu i smanjenje količina kroz Hormuški tjesnac već sprječavaju ulazak nafte na tržište.
Prema sporazumu koji su osigurale SAD, Ukrajina se obvezala suzdržati se od napada na infrastrukturu CPC-a i neruske brodove koji plove prema terminalu sve dok ti brodovi nisu predmet ukrajinskih sankcija i ne prevoze ruski teret, prema riječima američkog dužnosnika.
Je li obećanje dovoljno za protok plovidbe?
Kijev također daje upute brodarima kojima pojašnjava koja su plovila potencijalna meta napada. Prema sporazumu, rekao je dužnosnik, plovila ne mogu biti predmet ukrajinskih sankcija, ne smiju prevoziti rusku naftu ili drugi teret i ne smiju biti u vlasništvu ruskih pojedinaca ili subjekata.
Ukrajina ostaje u bliskom kontaktu s američkim tvrtkama i Trumpovom administracijom o svim pitanjima vezanim uz sigurnost i zaštitu komercijalnog brodarstva, rekla je druga osoba upoznata s tim pitanjem.
Nije jasno hoće li sporazum biti dovoljan za normalizaciju obujma ili potpuno umirivanje brodara koji se boje napada, nakon što su se prethodni aranžmani namijenjeni zaštiti tranzita pokazali nedostatnima.
Neke tvrtke koje su Ukrajini dostavile popis brodova koje ne treba ciljati ipak su doživjele napad na neke od svojih plovila. Osim toga, iako su pošiljke od tada ponovno pokrenute, ostale su na nižim razinama od normalnih kao rezultat širih napada dronovima u blizini Novorosijska.
Ruske vlasti uglavnom zaustavljaju utovar nafte kada se na terminalima pojave upozorenja na dronove. Početni val napada dronovima u tjednu od 20. srpnja naveo je komercijalne brodove koje su unajmile američke tvrtke da prestanu utovarivati na CPC terminalu. Iako su nastavili s radom 27. srpnja, komercijalne brodove koji su se utovarivali na terminalu pogodili su dronovi dva dana kasnije.
Prema izvorima upoznatim s tim pitanjem, očekuje se da će nedavni poremećaji ovog mjeseca smanjiti izvoz iz CPC-a za otprilike trećinu.
Rizik utovara na terminalu također se odražava na cijenu osiguranja tankera za plovidbu tamo. Samo ograničen broj brodovlasnika bio je spreman to učiniti, jer to uključuje pristajanje u rusku luku, a neke su odvratili nedavni napadi. Zarada brodova koji prevoze naftu iz CPC-a u Mediteran iznosila je više od 400.000 američkih dolara dnevno 7. kolovoza, prema podacima Baltičke burze u Londonu, što je najviša razina ikad zabilježena za tu rutu.
Blic analiza Zorana Metera: Ruska pomorska blokada guši Ukrajinu brže od balističkih raketa nad Kijevom
