Nestašica benzina zahvatila je samu Moskvu. Gorivo nije dostupno na čak četiri od pet crpki, što je neviđena situacija za rusku prijestolnicu. Rusija doživljava drugi val krize s gorivom, a grafikoni ukazuju na široko rasprostranjeni sistemski neuspjeh da se osigura resurs građanima. Na nacionalnoj razini samo 28% benzinskih postaja ima gorivo, dok je u Moskvi ta stopa pala na samo 23%.
Podaci ruske aplikacije GdeBENZ pokazuju nagli pad dostupnosti benzina diljem zemlje od sredine kolovoza. Početkom kolovoza gorivo se moglo pronaći na oko 40% postaja u bazi podataka aplikacije. Do 19. kolovoza ta je brojka pala na 28%. Takve brojke predstavljaju najnižu razinu u modernoj ruskoj povijesti. Istodobno, Ukrajina nastavlja napadati ruske rafinerije na dnevnoj bazi, iako postoje upitnici o razornosti tih napada i o tome koliko je šteta trajna.
Usluga prikuplja podatke iz korisničkih izvješća: Rusi pokazuju ima li određena benzinska postaja gorivo i može li se do njega doći bez jako dugog čekanja. Kao rezultat toga, ove brojke odražavaju stvarnu dostupnost benzina, a ne službene podatke, nudeći jasniju sliku običnim vozačima. No, i službeni podatci govore o krizi. Cijene benzina porasle su u 40 ruskih regija u razdoblju od 11. do 17. kolovoza, prema podacima ruske državne agencije za statistiku Rosstat.
Moskovljani se ustaju prije zore da toče gorivo
Rossijskaja Gazeta, službene novine ruske vlade, izvijestila je da neki Moskovljani ustaju u 5 sati ujutro kako bi natočili gorivo prije nego što se stvore redovi. Steve Roseberg, Britanac i dopisnik BBC-ja koji niz godina živi u Moskvi i priča tečno ruski, svako jutro pregledava veće ruske medije te govori kako i ti mediji, koji su pod kontrolom vlade, pišu od drugom valu krize. Čini da se dizel manje zahvaćen nestašicom nego benzin.
Na grafikonima aplikacije pojavljuju se dva različita vala krize. Prvi “kolaps benzina” dogodio se u lipnju, a drugi porast uslijedio je sredinom kolovoza. Pad u Moskvi i okolnoj regiji bio je posebno strm.
I druge regije se bore s poteškoćama. 19. kolovoza gorivo je bilo dostupno na samo 17% postaja u Krasnodarskom kraju, 18% u Voronješkoj regiji, 21% u Penzenskoj regiji, 23% u Rostovskoj regiji i samo 15% u Arhangelsku. Čak i regije koje se relativno bolje snalaze ostaju daleko ispod normale: Čeljabinska regija s 34%, Nižnjenovgorodska regija s 35% i Permski kraj s 33%.
Analitičari kažu da je ovaj trend zabrinjavajući za Kremlj: kriza s gorivom više ne izgleda kao jednokratni problem. Nakon kratkih poboljšanja, lanac opskrbe ponovno posrće. Istodobno, Rusija sustavno uništava objekte za skladištenje u Ukrajini i cijelu infrastrukturu trgovačkih lanaca opskrbe. Rat je zaista obostrano prešao iz područja iscpljivanja vojske na bojištu, u iscrpljivanje cijelih segmenata društva potrebnih za svakodnevno funkcioniranje.
Dio goriva zapeo u lukama
Veliki dio uvezenog goriva nije stigao do potrošača: prema ruskim industrijskim izvorima koje navodi portal InfoTEK, velike količine benzina iz Indije i Maroka zapele su u Murmansku jer dobavljači traže između 110.000 i 130.000 rubalja po toni, dok državno regulatorno tijelo zahtijeva cijenu nižu od 78.000 rubalja.
Dodatni manjak u opskrbi izvan države očekuje se u rujnu, kada će bjeloruska rafinerija Novopolock biti podvrgnuta redovnom održavanju. Bjelorusija je u srpnju Rusiji isporučila rekordnih 212.000 tona benzina i 162.000 tona dizela. Trenutačno prerađuje rusku sirovu naftu u sklopu usluge prerade za naručitelja te je najvažniji vanjski izvor goriva za Moskvu. Obje bjeloruske rafinerije, Novopolock i Mozir – imaju zajednički izvozni kapacitet od približno 2 milijuna tona godišnje, što je tek djelić onoga što je Rusiji potrebno.
A second wave of Russia’s gasoline crisis has hit 30 regions, including Moscow, after the situation appeared to stabilize in early August. Authorities had reported falling gasoline and diesel prices and lifted some restrictions, but imported fuel failed to meet domestic demand,… pic.twitter.com/67MXqmPU5F
— Aleksandar Djokic (Александар Джокич) (@polidemitolog) August 22, 2026
Vlada odobrila prodaju prljavijeg goriva i privodi ljude koji se žale
Kriza je prisilila Rusiju da ponovno uvede vrste goriva koje je zabranila 2010-ih. Vlada je 5. kolovoza odobrila proizvodnju, uvoz i prodaju benzina Euro-2, Euro-3 i Euro-4 na gotovo godinu dana. Gorivo s visokim udjelom sumpora ispod standarda Euro-5 može degradirati moderne motore i proizvodi znatno veće razine onečišćujućih tvari u zraku. Trgovanje prljavijim vrstama benzina započelo je u utorak na burzi u Sankt Peterburgu.
U međuvremenu, vlasti procesuiraju ljude koji se javno žale na nestašice. U Volgogradu su vlasti pritvorile petero stanovnika nakon što su snimili video poruku šefu Ruskog istražnog odbora Aleksandru Bastrikinu, žaleći se da viši dužnosnici pune gorivo bez ograničenja dok se obični vozači suočavaju s ograničenjima. Jedan je dobio pet dana administrativnog pritvora, dok je drugi kažnjen novčanom kaznom. Stanovnik Perma koji je organizirao samostalni prosvjed zbog pristupa benzinu također je kažnjen.
Rusija sustavno uništava ukrajinske prodajne lance: rastu cijene, a police sve praznije
