Dugi redovi protezali su se kilometrima ispred benzinskih postaja u Teheranu i drugim iranskim gradovima u ranim jutarnjim satima jer se dnevna nestašica goriva spojila s paničnim kupovanjem, a vladini dužnosnici istovremeno su potvrdili da će cijene benzina porasti, bez preciziranja kada ili za koliko, prenosi Euronews.
Videozapisi objavljeni na društvenim mrežama prikazuju redove vozila koji se formiraju u glavnom gradu i obližnjem gradu Karaju oko ponoći u srijedu i traju do ranih jutarnjih sati, a nekoliko postaja zatvoreno je prije nego što je potražnja mogla biti zadovoljena.
Dužnosnici su porast pripisali glasinama o nestašicama, ali opseg poremećaja i najava povećanja cijena sugerirali su rastući strukturni problem.
Manjak od 15 milijuna litara dnevno rezultat je američkih sankcija koje su ograničile uvoz, američko-izraelskih napada na iransku rafinerijsku infrastrukturu i pomorske blokade iranskih luka koja je na snazi od početka rata 28. veljače.
Panično kupovanje
Generalni direktor Nacionalne iranske tvrtke za rafiniranje i distribuciju naftnih derivata Mohammad Sadegh Azimifar rekao je da je potrošnja u provinciji Teheran porasla za 30%, ali je inzistirao da je lanac opskrbe stabilan. “Neki su ljudi otišli na benzinske postaje zbog glasina, ali nema razloga za zabrinutost”, rekao je.
Keramat Veis-Karami, generalni direktor Nacionalne iranske tvrtke za distribuciju goriva, potvrdio je da je prosječna dnevna distribucija porasla sa 138 milijuna litara u Mordadu na 150 milijuna litara u srijedu – brojka koja sugerira da je potražnja znatno veća od normalnih razina.
Glasine o nestašici nazvao je “neosnovanim i neutemeljenim” te pozvao vozače da ne čekaju u redu osim ako im spremnici nisu doista gotovo prazni.
Potpredsjednik Irana za izvršne poslove Mohammad Jafar Ghaempanah izjavio je u srijedu navečer da će se cijene goriva morati promijeniti. “Danas moramo promijeniti cijenu benzina i dizela”, rekao je za pokrajinsku televiziju Gilan. “Način, opseg i vrijeme ove promjene cijena još nisu odlučeni, moramo sjesti sa svima uključenima, a zatim obavijestiti javnost o ishodu”, objasnio je Ghaempanah.
Priznao je da je trenutni sustav subvencija nepravedan, jer vlasnici automobila imaju koristi od više subvencioniranog goriva od onih bez vozila.
All these Iranian cars are in a miles long queue for petrol. Yes, really.
In one of the most gas rich nations on Earth.
The islamic regime’s way of dealing with this crisis is to hoard fuel for themselves and continue to hang innocent people.
I repeat once more, the next…
— 𝐍𝐢𝐨𝐡 𝐁𝐞𝐫𝐠 🇮🇷 ✡︎ (@NiohBerg) August 27, 2026
Spor između vlade i IRCG-a oko goriva?
Svako povećanje cijene goriva u Iranu nosi značajan politički rizik. Teheranov posljednji pokušaj povećanja cijena benzina u studenom 2019. izazvao je nasile prosvjede i krvavo gušenje istih, ubivši prema procjenama organizacija za ljudska prava 1500 ljudi.
Nedavno, u prosincu 2025., Iran su zahvatili prosvjedi diljem zemlje izazvani upornom hiperinflacijom koju su sigurnosne snage ugušile smrtonosnom silom, s desecima tisuća žrtava, prema izvješćima.
Izvješća u iranskim medijima također sugeriraju spor između IRGC-a i vlade oko pristupa strateškim rezervama goriva, pri čemu se Garda navodno protivi neograničenom korištenju zaliha od strane vlade. Niti jedna strana nije javno potvrdila spor.
Krijumčarenje goriva pogoršava pritiske na opskrbu. Iranski mediji izvijestili su prošli tjedan da su vlasti na jugu zemlje demontirale 6 kilometara dug cjevovod zakopan ispod pijeska s plaže i morske vode koji se koristio za krijumčarenje goriva iz Irana.
Jedinica pomorske sigurnosti Bandar Abbas također je objavila da je zaplijenila više od 12.000 litara krijumčarenog dizela vrijednog otprilike 10.000 eura po tečaju na otvorenom tržištu.
Brodovi sve više prolaze kroz Hormuz dok je kriza u Iranu sve dublja
