U medije je izašla snimau na kojoj se vidi kako je jedan od Verneovih robotaksija u kružnom toku kod zagrebačkog aerodroma umalo došao u kontakt s drugim automobilom.
Snimka je, prema pisanju Indexa, koji ju je i objavio, nastala jučer oko 18 sati, a na njoj se vidi robotaksi registarskih oznaka ZG PP 1404 koji se kreće unutarnjom trakom kružnog toka. Kada se približio izlazu, vozilo je pokušalo prijeći u vanjsku traku, no njome se u tom trenutku već kretao drugi automobil.
Snimku možete vidjeti OVDJE.
Robotaksi nije propustio automobil
Prema onome što se vidi na snimci, robotaksi pritom nije propustio vozilo koje se već nalazilo u vanjskoj traci, već je nastavio prelaziti u njegovu putanju. Vozač drugog automobila morao je reagirati kako bi izbjegao sudar. Do kontakta između dva vozila, čini se prema snimci, ipak nije došlo. Robotaksi je potom nastavio preko izlaza iz kružnog toka i nastavio vožnju.
Verne, tvrtka iz Rimac Grupe, pokrenula je nedavno komercijalnu robotaksi uslugu u Zagrebu. Riječ je o prvoj takvoj usluzi u Europi koja je dostupna korisnicima, a zainteresirani građani mogu rezervirati i platiti vožnju putem aplikacije Verne. U početnoj fazi vozila prometuju uz prisutnost sigurnosnih operatera na mjestu vozača. Robotaksiji voze na području šireg središta Zagreba te prema Zračnoj luci Franjo Tuđman i od nje.
Verne je uslugu pokrenuo u strateškom partnerstvu s kineskom kompanijom Pony.ai, čija autonomna tehnologija upravlja vozilima, dok se vožnje mogu naručivati i putem Uberove platforme. “Prvi put u Europi postoji stvarna komercijalna robotaksi usluga, ljudi je mogu koristiti i iskusiti autonomnu vožnju”, rekao je ranije Marko Pejković, suosnivač i glavni izvršni direktor Vernea.
Ovo nije robotaksi projekt financiran novcem EU-a
Važno je pritom razlikovati ovu uslugu od projekta za koji je Vlada Hrvatskoj dodijelila 175 milijuna eura iz europskih fondova kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti. Verne je objasnio da su robotaksiji koji trenutačno prometuju sa sigurnosnim operaterima prijelazna faza i da nisu financirani iz EU sredstava. U toj fazi Uber, kako navode, nastupa kao ulagač, a projekt je odvojen od NPOO projekta.
U studenom 2025. Project 3 Mobility objavio je da je proizveo svih 60 testnih prototipova autonomnog vozila predviđenih projektom, a do tada mu je bilo isplaćeno 89,7 milijuna eura. Projekt je, međutim, već jednom probio rok. Nakon što je prvotni rok za njegovu provedbu istekao 31. ožujka ove godine, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture odobrilo je Verneu odgodu. Novi rok za dovršetak projekta je 31. kolovoza 2026.
Robotaksiji koji trenutačno prometuju Zagrebom električni su SUV-ovi Arcfox Alpha T5 kineskog proizvođača BAIC. Ta su vozila već bila testirana na zagrebačkim ulicama, a u Kini se već koriste za autonomne vožnje. Iz Vernea su najavili da nastavljaju razvoj vlastitog autonomnog vozila te da su započeli razgovore o pokretanju usluge u 11 gradova diljem Europske unije, Ujedinjenog Kraljevstva i Bliskog istoka. Više od 30 dodatnih gradova, tvrde, trenutačno je u fazi razmatranja.
