Njemački proizvođač kamiona Daimler Truck planira do kraja desetljeća uložiti nekoliko stotina milijuna eura u kamione s pogonom na vodik, u sklopu strategije dualnog pristupa dekarbonizaciji cestovnog prometa, rekla je izvršna direktorica Karin Rådström.
“Puno smo uložili u električna vozila na baterije, a sada ćemo napraviti sljedeći korak i uložiti znatna sredstva kako bismo osigurali uspjeh tehnologije vodika”, rekla je Rådström.
Smatramo da su vozila s pogonom na vodik dio rješenja za smanjenje štetnih emisija u cestovnom prometu u Europi, unatoč tome što neki proizvođači automobila sada pokazuju skromnije ambicije za takav pogon, istaknula je direktorica Daimler Trucka.
Tehnologija vodika mogla bi određenim kupcima biti isplativa zbog potencijala za veći kapacitet nosivosti i veći razmak između dva punjenja.
“Postoje jasni primjeri upotrebe u kojima našim kupcima doista trebaju veća nosivost i razmak između punjenja”, rekla je šefica Daimler Trucka, dodavši ipak da je riječ o relativno malom postotku slučajeva.
Punjenje je istodobno znatno brže nego kod vozila na baterije, napominje Rådström, izdvojivši među nedostacima pogona na struju i ograničenja za širenje elektroenergetske infrastrukture.
U mnogim situacijama obje bi tehnologije mogle biti prikladne, a izbor ovisi o čimbenicima poput nerijetko različitih cijene vodika i električne energije u pojedinim zemljama te dostupnosti odgovarajuće infrastrukture, zaključila je.
