U Gradskoj skupštini Grada Zagreba održavala se 13. sjednica, koja je ovoga puta iznimno bila raspoređena na dva dana. Zastupnici su raspravljali o čak 26 točaka dnevnog reda, a među najzanimljivijim temama našli su se rebalans gradskog proračuna, novi bazen u Španskom, sustav javnih bicikala Bajs, javni prijevoz, ali i izvješće gradonačelnika Tomislava Tomaševića o radu u prvih šest mjeseci 2026. godine.
U fokusu sjednice bile su izmjene i dopune Proračuna Grada Zagreba za 2026. godinu, kao i projekcije proračuna za 2027. i 2028. godinu. Zastupnici su, osim rebalansa, trebali odlučivati i o izmjenama programa javnih potreba u predškolskom, osnovnoškolskom i srednjoškolskom obrazovanju te kulturi. Na dnevnom redu našli su se i programi komunalnog gospodarstva, izgradnje komunalne infrastrukture, asfaltiranja nerazvrstanih cesta, prometne preventive i sigurnosti u prometu.
Među 26 točaka raspravljalo se i o izvješću gradonačelnika Tomislava Tomaševića o radu gradske uprave tijekom prvih šest mjeseci ove godine.
Zvonimir Glavaš pitao o ZET-u i elektrifikaciji
Jedna od tema bila je i Europski tjedan mobilnosti, tijekom kojeg se u Zagrebu održava niz aktivnosti povezanih s alternativnim načinima kretanja i javnim prijevozom. Zastupnik Zvonimir Glavaš upitao je zamjenika gradonačelnika Luku Korlaeta što konkretno znači činjenica da je ZET dosegnuo oko 20 posto elektrifikacije te koji se još projekti očekuju u području javnog prijevoza.
“Počinju aktivnosti Europskog tjedna mobilnosti, ZET je na 20-ak posto elektrifikacije. Što to konkretno znači za poboljšanje javnog prijevoza i koji se još projekti očekuju?”, pitao je Glavaš. Korlaet je zahvalio na podsjećanju na Europski tjedan mobilnosti te istaknuo kako je cilj građane dodatno senzibilizirati za druge oblike kretanja.
“Hvala na podsjećanju za Europski tjedan mobilnosti, senzibilizacija za druge oblike kretanja, zatvorili smo neke ulice, to su dijelovi grada koji će uskoro biti adevatno uređeni da to liči na pješačku zonu i biti će predstavljeno u ponedjeljak. Više je od 150 aktivnosti. U nedjelju ćemo imati tradicionalnu vožnju centrom grada. U utorak je dan bez automobila, korištenje ZET-a i Bajsa će biti besplatno“, rekao je Korlaet.
Bazen u Španskom izazvao raspravu
Među temama koje su izazvale najviše polemike bio je novi bazen u Španskom. Zastupnik Trpimir Goluža pozdravio je samu izgradnju bazena, ali je pritom otvorio pitanje njegova troška i ranijih planova: “Izgradnja bazena je sjajna stvar. Ukupan trošak bio je 36,3 milijuna eura, inače to je trebalo biti trošak besplatan za zagrebački proračun. Zatajili ste da ste naslijedili kompletnu dokumentaciju, zaboravili ste da je trebao biti izgrađen do 2024. i da je bila cijena 18 milijuna eura i nije izgrađen europskim sredstvima. Vi ste svog prethodnika prozivali da namjerno ne koristi fondove, imajući u vidu da ste glavnu osobu za fondove nagradili promaknućem”, poručio je Goluža.
Na njegove prozivke odgovorio je gradonačelnik Tomašević, koji je ponovno govorio o okolnostima u kojima se projekt bazena realizirao: “Hvala vam da pojasnim još jednom na situaciju s bazenom Špansko. Vi hoćete reći da je bivši gradonačelnik u 20 godina imao volju, ali nije izgradio. Ne razumijem tu logiku, ali ga je obećavao 20 godina i onda vi kažete to je zbog njega, tako mogu i ja pa će netko tako govoriti za 50 godina”, rekao je Tomašević.
Dodao je da je aktualna gradska uprava, prema njegovim riječima, upeterostručila korištenje europskih fondova: “Ova gradska uprava je upeterostručila korištenje fondova, toliko o tome da ne znamo pisati projekte. Kad vas tri puta traže da dopunite dokumentaciju pa vas diskvalificiraju zbog trećeg papira koji u godinu dana nisu niti tražili”, kazao je gradonačelnik.
Zagreb dobiva još 1000 Bajs bicikala
Tomašević se osvrnuo i na kritike vezane uz cijenu projekta te naglasio da Grad ne određuje sam cijenu javne nabave: “Ja kužim da ste vi frustrirani, bili ste zastupnik u prošlom sazivu i sad kad vidite da je bazen otvoren naravno da ste frustrirani. Mi ne formiramo cijenu javne nabave, ako postoji bilo kakvo poskupljenje, mora ga odobriti nadzor”, rekao je.
Pritom je dodao da će gradski novac ubuduće biti usmjeren na otvaranje bazena, a ne fontana, kakve su se, prema njegovim riječima, gradile prije 20 godina. Na sjednici se raspravljalo i o popularnom zagrebačkom sustavu javnih bicikala Bajs. Zastupnik Tomislav Medak istaknuo je kako građani koriste Bajs zbog jednostavnosti korištenja, među ostalim zato što nije potrebno posebno planiranje prijevoza niti iznošenje vlastitog bicikla. Podsjetio je i na košare koje su dostupne na biciklima te najavu uvođenja cargo Bajsa: “Građani koriste Bajs, ima veliku popularnost, ne treba planiranje, iznošenje bicikla, tu su i košare. Najavljen je i cargo Bajs. Kada dolazi novih 1000 bajseva i kada kreće cargo Bajs?”, pitao je Medak.
Na pitanje je odgovoreno podacima o dosadašnjem korištenju sustava, ali i konkretnim planovima za njegovo proširenje. Prema navedenim podacima, trenutno se bilježi šest najmova po biciklu dnevno, dok je sustav ukupno dosegnuo gotovo 150.000 korisnika. Cargo Bajs bicikli krenuli su u korištenje na četiri stanice – Špansko, Dugave, Jarun i Trnje.
Istodobno je najavljeno povećanje broja običnih bicikala za još 1000 vozila, i to zbog problema s dostupnošću bicikala na pojedinim lokacijama. Očekuje se da će novih 1000 bicikala biti uvedeno u sustav tijekom listopada.
