Saudijska Arabija ponovno je pokrenula svoj naftovod Istok-Zapad nakon devetodnevnog prekida izazvanog napadima dronovima, čime je ponovno uspostavljena ruta koja se koristi za zaobilaženje Hormuškog tjesnaca, izvijestio je Reuters danas, pozivajući se na tri izvora upoznata s tim pitanjem.
Naftovod predstavlja glavni izlaz Saudijske Arabije iz Perzijskog zaljeva, koji je praktički zatvoren za tankerski promet otkako su SAD i Izrael 28. veljače napali Iran. Naftovodom se do luke Yanbu na Crvenom moru može transportirati oko 4 milijuna barela dnevno, odnosno približno 4% svjetske opskrbe. Njegovim zatvaranjem saudijski izvoz pao je u kolovozu na 2,4 milijuna barela dnevno, najnižu razinu od 2013. godine, a Rijad je bio prisiljen organizirati pretovar nafte s broda na brod kod obale Omana kako bi opskrbio azijske kupce.
Naftovod u početku radi smanjenim kapacitetom, rekla su dva izvora, dok Saudi Aramco nastoji postupno vratiti protok na približno 4 milijuna barela dnevno. Jedan sigurnosni izvor procijenio je da bi potpuna normalizacija mogla potrajati nekoliko tjedana.
Nakon vijesti, terminske cijene sirove nafte Brent pale su za više od 2 dolara po barelu, na najnižu razinu od 8. rujna.
Obnovit će se i opskrba sirovom naftom za Aramcove rafinerije na Crvenom moru. Tanker s teretom namijenjenim Kini trebao je biti ukrcan u Yanbuu večera, dok su tankeri preusmjeravani prema egipatskom Port Saidu radi pretovara s broda na brod te prema Sidiju Keriru, uoči ponovne uspostave saudijskog izvoza, rekla su dva izvora iz trgovačkog sektora.
Izvoz nafte preko luka u Crvenom moru se pokazao manjim nego je Rijad mislio
Napadi dronovima 11. rujna zatvorili su naftovod i zaustavili ukrcaj sirove nafte u Yanbuu. Satelitske snimke kasnije su pokazale da su oštećene tri crpne stanice, jedna više nego što je prvotno bilo objavljeno. Saudijske vlasti priopćile su da su dronovi lansirani iz iračke pokrajine Maysan, a Rijad je obećao odlučan odgovor nakon najnovijeg u nizu napada na njegova naftna postrojenja, od kojih su neki rezultirali zajedničkim saudijsko-američkim napadima na položaje milicija.
Ovaj slučaj pokazuje koliko malo rezervnog kapaciteta ima infrastruktura za zaobilaženje Hormuškog tjesnaca u regiji. Iako mreže naftovoda u Perzijskom zaljevu teoretski imaju kapacitet veći od 12 milijuna barela dnevno, operativno je dostupno samo oko 5 milijuna barela dnevno. Dva milijuna barela dnevno ostaju saudijskim rafinerijama za gorivo na zapadnoj obali, tj. nisu za izvoz. To znači da bi u slučaju dugotrajnog zatvaranja Hormuškog tjesnaca približno 10 milijuna barela dnevno, od ukupno 15 milijuna barela dnevno regionalnog izvoza, ostalo bez moguće izlazne rute. U ožujku je procijenjeno da Saudijska Arabija, zahvaljujući alternativnim izvoznim rutama i zalihama, može otprilike mjesec dana održavati izvoz unatoč zatvaranju Hormuškog tjesnaca, dok bi održavanje izvoza tijekom dva mjeseca bilo znatno teže.
I isporuke iz luke Yanbua bi mogle biti meta
Isporuke iz Yanbua prosječno su iznosile 4,4 milijuna barela dnevno tijekom pet dana do 24. ožujka, u odnosu na saudijski cilj od 5 milijuna barela dnevno preko luka na Crvenom moru, dok je otprilike 56 milijuna barela saudijske sirove nafte tada bilo zarobljeno na tankerima unutar Perzijskog zaljeva.
Izlaz preko Crvenog mora također nosi vlastite rizike. Jemenski hutisti, koji su od tada preuzeli kontrolu nad cijelom obalom zemlje uz Crveno more, poručili su da namjeravaju proširiti blokadu saudijskih luka na Jeddah i Yanbu, a 20. rujna napali su terminal u Yanbuu projektilima i dronovima.
Raste zabrinutost: Saudijci poručili Europi da idući mjesec neće dobiti njihovu naftu
