Hrvatsko Ministarstvo unutarnjih poslova predstavilo je izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojima se predviđaju znatno veće kazne za niz prometnih prekršaja, uključujući ilegalne automobilske utrke, nepropisno parkiranje, nekorištenje sigurnosnog pojasa i kršenje pravila za električne romobile.
Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović na konferenciji za medije istaknuo je kako je cilj novih mjera povećati sigurnost na cestama i smanjiti broj prometnih nesreća i poginulih. Prema predstavljenim prijedlozima, za pojedine prekršaje kazne bi mogle dosegnuti 5000 eura, a predviđena je i mogućnost zatvorske kazne.
Božinović je podsjetio da je prošle godine na hrvatskim cestama poginula 261 osoba, što je 22 više nego 2024. godine. Iako je ove godine broj poginulih manji za 22 u odnosu na isto razdoblje prošle godine, ministar je upozorio da stanje sigurnosti u prometu i dalje nije zadovoljavajuće. “Razvijamo se. Imamo više vozila, više prometa, veću mobilnost građana i milijune turista koji koriste naše prometnice. Ali razvoj Hrvatske mora pratiti razvoj prometne kulture. Ne možemo tolerirati ponašanja koja izravno ugrožavaju ljudske živote kada imamo moderne autoceste, moderna vozila i europske prometne standarde”, poručio je Božinović.
Veće kazne za pojas i nepropisan prijevoz djece
Jedna od najavljenih promjena odnosi se na nekorištenje sigurnosnog pojasa i nepropisan prijevoz djece u automobilima. Za te bi prekršaje kazna trebala porasti sa 130 na 200 eura.
“Neprihvatljivo je da ljudi gube živote zato što nisu koristili sigurnosni pojas. Jednako tako, neprihvatljivo je da se djeca u automobilima prevoze bez odgovarajuće zaštite. Zato povećavamo kazne za nekorištenje pojasa i nepropisan prijevoz djece sa 130 na 200 eura”, najavio je ministar. Dodao je kako sigurnost djece i ljudskih života nema alternativu.
Posebno stroge sankcije predviđene su za organiziranje i sudjelovanje u ilegalnim automobilskim utrkama. Za takve bi prekršaje kazne iznosile od 2000 do 5000 eura, uz mogućnost zatvora do 60 dana, oduzimanja vozila i zabrane upravljanja.
Ilegalne utrke i nepropisno parkiranje
Božinović je upozorio na opasna ponašanja tijekom automobilskih okupljanja, uključujući driftanje, demonstriranje brzine i snimanje rizičnih vožnji za društvene mreže. Sankcioniralo bi se i snimanje te objavljivanje opasne vožnje na internetu. “Javne prometnice nisu trkališta, a sigurnost građana nije prostor za nečije dokazivanje. Posljednjih godina svjedočimo sve opasnijim oblicima ponašanja na takozvanim car meet okupljanjima, ilegalnim utrkama, driftanju, demonstriranju brzine i snimanju opasnih vožnji za društvene mreže”, rekao je.
Ministar je naglasio da MUP nema ništa protiv ljubitelja automobila i njihovih okupljanja, nego protiv ponašanja kojima se ugrožavaju drugi sudionici u prometu.
Izmjenama zakona predlaže se i kazna od 300 eura za nepropisno parkiranje kojim se ugrožava sigurnost ili ozbiljno ometa promet. To se odnosi, među ostalim, na blokiranje prometnica, nogostupa, pristupa osobama s invaliditetom i prolaza za žurne službe. Božinović je najavio i pojednostavljenje postupaka te veću samostalnost gradova i općina u poslovima iz njihove nadležnosti.
Roditeljima prijete kazne do 3000 eura zbog romobila
Nove mjere obuhvaćaju i električne romobile. Za roditelje i skrbnike koji djeci mlađoj od 14 godina omoguće upravljanje romobilom predviđaju se kazne od 1000 do 3000 eura. Isti raspon kazni odnosio bi se i na upravljanje romobilima koji imaju veću snagu od dopuštene.
Uz to, kazne za nekorištenje zaštitne kacige i nepropisno kretanje električnim romobilom povećale bi se na 100 eura. Predviđeno je i obvezno evidentiranje i označavanje romobila kako bi se osiguralo da u prometu sudjeluju samo vozila koja ispunjavaju zakonske uvjete.
Predloženim izmjenama trebalo bi se omogućiti i brže postupanje žurnih službi u hitnim situacijama. Uz policiju, vatrogasce i hitnu medicinsku pomoć, u tu bi skupinu bila uključena i Hrvatska gorska služba spašavanja. Hrvatska bi trebala uskladiti zakonodavstvo i s europskim pravilima o prekograničnoj razmjeni podataka o prometnim prekršajima. Time bi se olakšala razmjena informacija među policijama različitih država, posebno kada vozači prekršaje počine izvan zemlje u kojoj je njihovo vozilo registrirano.
Božinović je zaključio da cilj strožih sankcija nije povećanje prihoda od kazni, nego smanjenje broja nesreća i stradalih. “Naš cilj nije naplatiti više kazni, već imati manje prometnih nesreća i manje ozlijeđenih”, poručio je ministar.
