Francuska će razviti borbeni zrakoplov sljedeće generacije samostalno kao nasljednika Rafalea, nakon što je zajednički projekt s Njemačkom i Španjolskom za budući avion propao ranije ove godine, rekao je načelnik Glavnog stožera Zračnih i svemirskih snaga Jérôme Bellanger, prenosi Defense News.
Zemlja sada zamišlja budući lovac, nazvan Avion de Combat du Futur ili ACF, kao nacionalni projekt, s ciljem letenja u konvencionalnim misijama 2040. godine, rekao je Bellanger odboru za obranu Nacionalne skupštine na saslušanju.
“Sada prelazimo na posao koji će unaprijed odrediti i omogućiti rođenje ovog ACF-a, ovog budućeg borbenog zrakoplova kao nacionalnog programa”, rekao je Bellanger. Francuska ostaje otvorena za moguću suradnju s drugim zemljama, “ali unutar drugačijih okvira i koji neće biti strukturni za stvaranje ovog zrakoplova”.
FCAS je propao kao projekt…
Francuska i Njemačka su se u lipnju složile odustati od projekta FCAS, nakon godina prepirki oko specifikacija i pitanja industrijske kontrole između Dassault Aviationa i Airbusa te pitanja zaštite osjetljive tehnologije. Francuska je trebala je avion koji može nositi nuklearno oružje i polijetati s nosača zrakoplova. Njemačka je, s druge strane, htjela avion kojem bi naglasak bio na zračnoj nadmoći, djelovanju s kopnenih baza, prikrivenosti i elektroničkom ratovanju.
Raspad dogovora je ostavilo obje zemlje bez jasnog nasljednika za njihove postojeće flote zrakoplova Rafale i Eurofighter, iako je Njemačka počela primati prve zrakoplove F-35 naručene 2022. godine kako bi zamijenili Panavia Tornado.
Izvršni direktor tvrtke Dassault Aviation, Éric Trappier, izjavio je da njegova tvrtka i Francuska imaju svo znanje i vještine za razvoj borbenog zrakoplova sljedeće generacije, zajedno s partnerom za motore Safranom i tvrtkom za obrambenu elektroniku Thalesom, te da bi to mogao učiniti “znatno ispod” proračuna od 50 milijardi eura.
Sve godine rada na FCAS-u “nisu bile uzaludne”, s napretkom u područjima koja uključuju zrakoplove, dronove, prikrivenost, povezivost i borbeni oblak, rekao je Bellanger. Rad je bio podijeljen u nekoliko takozvanih stupova koji su uključivali i novi motor, a Dassault i Airbus rade na stupu borbenog zrakoplova sljedeće generacije u srcu sustava.
“Zaustavljanje programa FCAS ne znači da sve odbacujemo”, rekao je Bellanger. “Naši timovi, industrijski timovi, radili su na NGF-u, prikrivenosti, oblaku i tako dalje. Sve će nam to omogućiti da u ovoj fazi nastavimo na nacionalnoj razini, a istovremeno ćemo se usredotočiti na ovaj vrlo važan aspekt interoperabilnosti”.
Francuska mora “apsolutno nastaviti” suradnju s Njemačkom i drugim zemljama na borbenom oblaku, jer će interoperabilnost između europskih platformi s posadom biti ključna, “kako bi se izbjeglo razmišljanje o ratu koji se vodi rame uz rame, već o ratu koji se vodi zajedno”, rekao je Bellanger.
Bellanger je rekao da čak i ako FCAS nije bio uspješan s industrijskog stajališta, ima vrlo dobar radni odnos sa svojim njemačkim kolegom, pri čemu se oba zapovjednika slažu oko svoje vizije buduće zračne borbe i obojica se zalažu za zajedničke operativne zahtjeve za komponentu u oblaku.
Morat će nositi nuklearnu hipersoničnu raketu
Nasljednik Rafalea morat će nositi hipersoničnu nuklearnu krstareću raketu ASN4G do 2050. godine, a rad unatrag od tog datuma znači da će zrakoplov morati letjeti 2040. za konvencionalne misije, rekao je Bellanger. Napredak s nacionalnim programom omogućit će Francuskoj da do 2040. godine ispuni rokove bitne za nuklearno odvraćanje, rekao je.
Francuska će 2035. godine morati imati standardni Rafale F5 koji uključuje prve komponente budućeg borbenog zrakoplova, povezane s motorom, senzorima i raketom Stratus RS za neutralizaciju neprijateljske protuzračne obrane, prema Bellangeru.
Bellanger je rekao da britansko-talijansko-japanski projekt GCAP za razvoj zrakoplova šeste generacije radi na “drugačijoj vrsti zrakoplova, gotovo strateškom bombarderu”. Rekao je da “nije sve ružičasto” unutar konzorcija GCAP, a suradnja neizbježno zahtijeva kompromise.
Rade i na svojim kamikaza dronovima, balonima…
Zapovjednik zračnih snaga rekao je da će Francuska dobiti svoje prvo jednosmjerno (kamikaza) streljivo dugog dometa u ljeto 2027. s MBDA-inim dronom Deluge, koji će činiti osnovu za prvu eskadrilu bombarderskih i izviđačkih dronova u zemlji. Snage također eksperimentiraju s dronovima presretačima s ciljem stvaranja namjenske eskadrile dronova presretača.
Zračne i svemirske snage nadalje planiraju stvoriti eskadrilu za vrlo velike visine za raspoređivanje stratosferskih balona, koji se mogu koristiti za komunikacijske releje ili kao platforma za obavještajne senzore, kao i druge sustave s dugotrajnim mogućnostima poput vezanih balona.
Zračne snage predviđaju buduće napade na neprijateljski teritorij koji će uključivati prvi val velikog broja bespilotnih letjelica za jednokratnu upotrebu kako bi se oslabila neprijateljska protuzračna obrana, što će biti uloga nove eskadrile, prema Bellangeru. Bespilotne letjelice za jednokratnu upotrebu bit će sposobne za kinetičke operacije, ali i za neketičke operacije, uključujući ometanje, zasićenje ili obmanu, rekao je zapovjednik zračnih snaga.
Drugi val dronova za višekratnu upotrebu, ali i za jednokratnu upotrebu, stvorio bi proboj koji bi omogućio duboke udare korištenjem sustava s i bez posade, rekao je. “Da bismo napali neprijatelja na njegovom vlastitom terenu, sada moramo razmišljati o nadmoćnoj protuzračnoj obrani jeftinim bespilotnim letjelicama za bombardiranje i mogućnostima elektroničkog ratovanja poput ometanja napada”, kaže francuski zapovjednik.
Konačno puklo: Njemačka i Francuska odustaju od razvoja ratnog aviona iduće generacije
