Nakon više od pola stoljeća čekanja, Istra će konačno biti spojena s ostatkom Hrvatske u cestovnom smislu. Iako se promet tunelom Učka od 1981. godine odvijao jednom cijevi, sve je spremno za svečano otvorenje 5600 metara druge cijevi, koja će označiti i nastavak projekta izgradnje punog profila istarskog ipsilona.
Nova cijev tunela Učka duga je 5600 metara, čime je treća najdulja u Hrvatskoj, nakon tunela mala kapela i Sveti Rok. Na probijanju je sudjelovalo više od 500 radnika, a radovi su završeni u roku. Ukupna investicija u ovaj infrastrukturni projekt iznosi oko 200 milijuna eura.
“Radovi su trajali tri godine. U probijanju druge cijevi jedan od najizazovnijih trenutaka bilo je miniranje. Utrošeno je više od tisuću tona tekućeg eksploziva, a jedan od većih izazova bilo je više od 30 jama i pukotina na koje su naišli probijajući drugu cijev”, rekao je direktor Bina Istre, Dario Silić.
Nove tehnologije
Osim tekućeg eksploziva, u probijanju tunela korištene su najnovije tehnologije. Nove tehnologije krasit će i otvoreni tunel, jer se u njemu uz 74 nadzorne kamere nalaze i napredna tehnološka rješenja za kontrolu prometa, ventilaciju i protupožarnu zaštitu. Svime će upravljati djelatnici Bina Istre iz nove kontrolne sobe.
Hrvatsko čudo u Jugoslaviji: Tripalo progurao ideju, ne biste vjerovali tko je prvi dao novac
Otvaranje druge cijevi tunela Učka trebalo bi započeti uskoro, uz prisustvo premijera Andreja Plenkovića.
Uskoro opširnije…
Komentari
odražavaju
stavove
njihovih
autora,
ali
ne
nužno
i
stavove
portala
Dnevno.hr.
Molimo
čitatelje
za
razumijevanje
te
suzdržavanje
od
vrijeđanja,
psovanja
i
vulgarnog
izražavanja.
Portal
Dnevno.hr
zadržava
pravo
obrisati
komentar
bez
najave
i/li
prethodnog
objašnjenja.