Treća generacija Mercedes-Benz CLA koja bi trebala debitirati iduće godine i zamijeniti svog prethodnika ali i A-klasu, trebala bi dobiti 2.0-litreni četverocilindrični benzinski motor s turbopunjačem tvrtke Horse Powertrain Limited. Riječ je o tvrtki koju su zajednički osnovali kineski Geely i Renault kako bi razvijali i proizvodili motore s unutarnjim izgaranjem.
Navodno je Mercedes svojim znanjem također sudjelovao u razvoju ovog motora, za koji se očekuje da će razvijati 250 KS i 360 Nm. Proizvodnja će se odvijati u Kini, ali sustav pročišćavanja ispušnih plinova će se instalirati u Njemačkoj, kako bi se osigurala usklađenost sa strogim europskim standardima za štetne emisije. Transkontinentalni proizvodni proces možda se čini pomalo zamršenim, ali jasno odražava sve više globaliziranu prirodu automobilske industrije.
Iako možda mislite da zvuči vrlo čudno da će nova generacija CLA koristi motore iz Geelyja i Renaulta, valja napomenuti kako su ove tvrtke dosta povezane jer izvršni direktor Geelyja Li Shufu posjeduje 10 posto udjela u Mercedes-Benzu. Geely također upravlja zajedničkom tvrtkom s njemačkim proizvođačem automobila za izradu “pametnih električnih vozila”.
Također, ovo ne bi bilo prvi puta da Mercedes koristi tuđe motore. Prva i druga generacija A-klase i modela baziranih na njoj koristili su dizelske motore razvijene u suradnji s Renaultom i Nissanom. Također, mnogi Mercedesi su koristili i benzinski 1,3-litreni motor razvijen u suradnji s istom francusko-japanskom alijansom.
Prema CarNewsChina, neka izvješća nagovještavaju da bi ovaj četverocilindrični motor mogao biti uparen s 48-voltnim blagim hibridnim sustavom koji integrira električni motor izravno u mjenjač, što omogućuje uglađeniju i učinkovitiju vožnju.
Ovaj motor nije jedina kineska tehnologija koja se probija u novi CLA. Kompaktna limuzina također će imati napredni sustav pomoći vozaču koji je razvio kineski startup Momenta. Iako vjerojatno nikada niste čuli za ovu tvrtku, Mercedes-Benz s njom surađuje te investira u nju još od 2017. godine. U istu tvrtku su uložili i GM, SAIC i Yunfeng Capital, tvrtka u vlasništvu biznismena milijardera Jacka Maa. Momentin novi sustav podržava potpomognutu vožnju u urbanim sredinama.
Novi CLA će imati učinkovite četverocilindrične motore, ali i nekoliko potpuno električnih verzija s naprednom 800-voltnom električnom arhitekturom. U pripremi je električna AMG verzija.
