Renault Rafale dobitnik je prestižne titule Croauto 2024, najstarijeg, ali i najutjecajnijeg izbora za hrvatski automobil godine kojega smo ove godine odlučili ponovno oživjeti, potaknuti željom da ipak sačuvamo vrijednu tradiciju, ali i pravom navalom atraktivnih noviteta pristiglih na tržište.
Glavni preduvjet za kandidaturu bio je da je riječ o potpuno novim automobilima koji su na tržište stigli u 2024, a o pobjedniku je zajedničkim snagama odlučivao stručni žiri sastavljen od automobilskih novinara Hanza medije te čitatelji Auto kluba i Jutarnjeg lista.
Tko je najbolji saznali smo na svečanom proglašenju na svečanom proglašenju održanom u zagrebačkom Petom kupeu, na kojemu se okupila krema domaće autoindustrije kako bi iz prve ruke saznala ime dobitnika nakon što smo glasove gotovo 30.000 čitatelja pretvorili u bodove i zbrojili ih s onima stručnog žirija.
CROAUTO 2024. Prvo mjesto – Renault Rafale
2. mjesto – Audi A5
3. mjesto – Dacia Duster
Nagrada za Ekološki automobil godine – Citroën ë-C3
Nagrada za Tehnološko dostignuće – Bugatti Tourbillon
Francuski coupe SUV pobjedu je odnio ispred novog, prestižnog Audija A5, a konačni zbroj bodova na treće mjesto smjestio je Daciju Duster, popularni rumunjski SUV. Samim time, najviše razloga za zadovoljstvo na svečanom proglašenju imao je Igor Petković, direktor prodaje i marketinga GA Hrvatska.
Kako je riječ o tvrtki koja pod svojom kapom ima i Renault i Daciju, na pozornicu se u kratkom vremenu trebao penjati čak dva puta kako bi preuzeo prigodne plakete i statue. No, dojam je da mu taj zadatak uopće nije teško pao, a posebno je – naravno – bio sretan zbog toga što je Renault Rafale osvojio glavnu nagradu i titulu Croauto 2024.
Moram priznati, potajno smo se nadali pobjedi. Rafale predstavlja Renaultov povratak u srednju klasu i donosi dizajn koji nikoga ne ostavlja ravnodušnim, naprednu tehnologiju, a ima i za hrvatsko tržište zanimljivo ime. Tek je nedavno došao na tržište i ova nagrada će mu sasvim sigurno pomoći da ostvari dobre prodajne brojke. Svi se sjećamo kakav utjecaj je imao izbor Croauto u prošlosti i iznimno mi je drago da je ponovno pokrenut, zaključio je Petković.
Na završnom fotografiranju dobitnika prva tri mjesta u izboru Croauto 2024 njemu se uz Vladimira Lipovca, direktora Audija, te Gorana Ogurlića, glavnog urednika Jutarnjeg lista i Branimira Hitreca, glavnog urednika Auto kluba, pridružila i Marina Jelinek, voditeljica marketinga i odnosa s javnošću Renaulta i Dacije. Petkoviću je, naime, trebao dodatni par ruku da pridrži plaketu i statuu namijenjenu Daciji Duster.
Inače, osim 16 finalista koji su snage odmjerili u glavnom izboru, u ovom izdanju Croauta birali su se najbolji i u dvije posebne kategorije – Ekološki automobil godine i Tehnološko dostignuće. O pobjedniku u ove dvije kategorije odlučivao je isključivo stručni žiri u kojem su se uz automobilske novinare Hanza medije našli i Tomislav Škreblin iz Centra za vozila Hrvatske te Krunoslav Ormuž, sudski vještak i profesor na Fakultetu strojarstva i brodogradnje. Izabrati najboljeg među pet nominiranih u svakoj kategoriji nije uopće bio jednostavan zadatak, te se stoga ovom prilikom još jednom zahvaljujemo gospodi Škreblinu i Ormužu što su prihvatili naš poziv da nam pomognu pri odlučivanju.
U konačnici, nagradu za tehnološko dostignuće, vjerujemo zasluženo, dodijelili smo Bugattiju Tourbillon. I to ne zato što je na čelu projekta bio naš Mate Rimac, nego jer je Chironov nasljednik 8,3-litrenim atmosferskim V16 i trima elektromotorima prava riznica inovacija.
Riječ je o hibridnom pogonu koji je žestoko elektrificiran i ima fascinantni V16 motor koji je pravi užitak slušati u vožnji, kratko je uz zahvalu na dodijeljenoj nagradi u svoje, i ime Mate Rimca, opisao pogonski sklop Tourbillona Miroslav Zrnčević, testni i razvojni vozač tvrtke Bugatti Rimac, čovjek koji u dušu poznaje novu Bugattijevu zvijer i svojim zapažanjima pomaže pri završnom glancanju ovog spektakularnog pogona na testnim stazama diljem Europe.
U kategoriji Ekološki automobil godine, pak, nagradu je u ponio Citroën ë-C3, šarmantno dizajnirani francuski gradski crossover. Prema mišljenju stručnog žirija nagradu je zaslužio jer donosi potpuno električni pogon i solidan doseg od 300 kilometara za prihvatljiv novac.
Čak i bez državnih poticaja u ovom trenutku nudi se od 25.900 eura, a ponudu cijenom dostupnih električnih izvedbi u ovom trenutku smatramo posebno važnom za u Bruxellesu zacrtanu energetsku tranziciju i ne sumnjamo da će i ostali proizvođači krenuti u ovom smjeru. To što ë-C3 u ovom trenutku nudi najbolji omjer uloženog i dobivenog kad je riječ o vožnji bez emisije CO2 donijelo mu je naklonost žirija i nagradu za Ekološki automobil godine.
Nisam očekivao pobjedu jer je konkurencija bila iznimno ozbiljna, no naravno da mi je drago što smo osvojili ovu nagradu. I prethodna generacija Citroena C3 bila je jako dobro prihvaćena kod kupaca, a velika očekivanja imamo i od nove, koja se nudi za zbilja fer cijenu, izjavio je Hrvoje Grbac, direktor marki Citroen i DS Automobiles.
Za kraj, želimo naglasiti kako smo posebno ponosni što su vrijednost projekta prepoznali i u njega se uključile naše najveće tvrtke čije je poslovanje na ovaj ili onaj način vezan uz automobile i promet općenito, od INE, najvećeg domaćeg distributera naftnim derivatima, Hrvatske elektroprivrede, čija uloga u svijetu automobila jača svakoga dana s rastom broja električnih automobila, Croatia osiguranja, tradicionalno prvog izbora domaćih vozača kad dođe vrijeme da trebaju osigurati automobil, Vulkala, najvećeg distributera guma na domaćem tržištu, Goodyeara, Piaggia te Centra za vozila Hrvatske, institucije koja daje veliki, nemjerljivi doprinos sigurnosti vožnje kroz organizaciju i provođenje tehničkih pregleda.
Naravno, posebno se želimo zahvaliti i domaćim predstavništvima automobilskih tvrtki, bez kojih ovih divnih automobila u izboru i ne bi bilo na našem tržištu.
