Francuska kaže da je ruski protuzračni obrambeni sustav S-400 ovaj tjedan ciljao let francuske pomorske patrole iznad Baltičkog mora, što je ministar oružanih snaga zemlje Sébastian Lecornu nazvao “neprihvatljivim” činom agresije.
Francuski zrakoplov Atlantique 2 koji je patrolirao međunarodnim zračnim prostorom iznad Baltika u sklopu misije NATO-a bio je ciljan i praćen sustavom za upravljanje paljbom raketnog sustava zemlja-zrak S-400 u noći sa srijede na četvrtak, rekao je Lecornu u objavi na X. Francuski AFP, piše da, osim zaključavanja “radara” na francuskom avionu, on je bio i meta elektroničkog ometanja.
Zaključavanje mete (“lock-on”) znači da se radarski sistem fokusira na avion, prateći njegovu brzinu, visinu i položaj. Ovo je zadnji korak prije ispaljivanja projektila na avion koji se tako “prati”.
“Ova agresivna ruska akcija je neprihvatljiva”, poručio je Lecornu. “Naše oružane snage nastavit će djelovati u obrani slobode plovidbe u međunarodnim zračnim i pomorskim prostorima”. NATO je ovaj tjedan započeo “Baltic Sentry”, misiju zaštite kritične infrastrukture u regiji nakon oštećenja podmorskih kabela između Estonije i Finske u prosincu.
S-400 iz Kalinjingrada…
Francuski patrolno-obavještajni avion je u srijedu poletio iz matične baze Lann-Bihoué u Bretanji i proveo pet sati uz obalu Švedske i baltičkih zemalja prije nego što se vratio u bazu. Naval News piše kako je vjerojatno ušao u identifikacijsku zonu protuzračne obrane (ADIZ – što nije i teritorijalni zračni prostor) Kalinjingrada, ruskog teritorija zatvorenog između Poljske i Estonije.
S-400 Triumf, koji je razvio Almaz-Antej, je sofisticirani sustav protuzračne obrane koji ima naprednu arhitekturu radara. U njegovoj jezgri nalazi se radar za kontrolu vatre 92N6, sposoban detektirati ciljeve do 400 kilometara udaljenosti i na visinama većim od 50 kilometara. To podržava radar 96L6, optimiziran za praćenje ciljeva na malim i velikim visinama, i radar 91N6E, koji može identificirati prijetnje na udaljenostima do 600 kilometara u nekim konfiguracijama. Ova kombinacija omogućuje S-400 otkrivanje širokog spektra prijetnji, od balističkih projektila i nevidljivih letjelica do dronova i krstarećih projektila.
Glavni tajnik NATO-a Mark Rutte rekao je u srijedu da se neprijateljske akcije Rusije protiv članica saveza ubrzavaju, uključujući kibernetičke napade, sabotaže i hibridno ratovanje. Baltičke zemlje optužuju Rusiju za veliko ometanje GPS navigacije, stvarajući poremećaje u civilnom zrakoplovstvu.
Patrole i sabotaže u Baltičkom moru
Neki vojni analitičari sugeriraju da bi Rusija mogla pojačati napore sabotaže i hibridnog ratovanja u narednim mjesecima. Elektromagnetske smetnje zrakoplova raširene su i idu “daleko izvan” europskih granica, utječući na sve vrste zračnog prometa, i “nešto je što je prilično ozbiljno”, rekao je vrhovni zapovjednik savezničkih snaga u Europi general Christopher Cavoli na tiskovnoj konferenciji u Bruxellesu, odgovarajući na pitanje o ometanju i ciljanju francuskog zrakoplova. Odbio je komentirati konkretan incident.
Broj NATO presretanja ruskih vojnih zrakoplova koji se približavaju savezničkom zračnom prostoru, od kojih se većina odvija iznad Baltika, sličan je u 2024. u odnosu na godinu ranije, prema informacijama Savezničkog zračnog zapovjedništva dostavljenim Defense Newsu. NATO-ovi zrakoplovi su letjeli oko 300 puta godišnje kao odgovor na ruske aktivnosti, na temelju podataka za posljednjih pet godina, osim skoka na više od 500 presretanja u 2022.
Francuski pomorski patrolni avion Atlantique 2 je dvomotorni propelerski zrakoplov specijaliziran za protupodmorničko ratovanje, s opremom uključujući detektor magnetskih anomalija i 14-satnim trajanjem leta. Avion također može ponijeti i projektile i bombe. Francuska mornarica ima 22 ova zrakoplova, primivši prvu jedinicu 1989. godine, a većina flote je modernizirana počevši od 2013.
Elektronsko ratovanje u Izraelu i Ukrajini šteti civilnim letovima i vozačima
