Smart zasad prodaje samo električne automobile, ali – suprotno planovima – to neće ostati tako. Smart #5 će dobiti plug-in hibridni pogon.
Smart je prije nekoliko godina među prvim proizvođačima na svijetu ukinuo motore s unutarnjim izgaranjem i prešao isključivo na pogon električnom energijom. Isprva su postojeće ForTwo modele potpuno prebacili na struju, a zatim su i svoje nove automobile razvijali isključivo kao električne modele.
Od kada je marka preseljena u Kinu i dospjela u 50-postotno kinesko vlasništvo (preostalih 50 posto i dalje drži Daimler-Benz) u Europi je “spala na margine”. U Hrvatskoj, kao i u brojnim drugim europskim državama, se uopće ni ne prodaje, a u ostatku Europe igra nezapaženu ulogu na tržištu. I globalno im ne ide po planu jer su prošle godine ukupno prodali samo oko 70.000 automobila.
Smart od prošle godine više ne proizvodi mikroautomboile ForTwo, a ponudu im čine tri crossovera: #1, #3 i #5. Najnoviji dodatak ponudi je Smart #5, veliki SUV koji je stigao prošle godine i inicijalno bio planiran samo s električnim pogonima.
No sada je plan promijenjen i Smart uskoro neće biti potpuno električna marka jer upravo ovaj model dobiva motor s unutarnjim izgaranjem. Iz Smarta je to sada potvrđeno britanskom Autocaru.
Automobil će dobiti plug-in hibridni pogon, a glasnogovornik tvrtke je objasnio da su do toga doveli “promjenjivi tržišni uvjeti” te da je “važno odgovoriti na sve raznolikije potrebe kupaca”.
Iz Smarta su naveli kako tvrtka “u ovom trenutku ne može isključiti niti jedno tehnološko rješenje”.
Ostaje za vidjeti kako je točno konstruiran dotični pogon. Smart #5 je nastao na varijanti SEA platforme namijenjene isključivo za električna vozila. Dakle, postoje dvije mogućnosti. Ili će Geely tu platformu modificirati za hibridne pogonske sklopove ili će razviti verziju Smarta #5 s motorom na izgaranje na drugoj osnovi. Druga solucija se čini izglednijom jer Geely već ima GEA platformu, izvedenicu SEA platforme za hibridne automobile.
