CH-YH1000, transportna bespilotna letjelica koju je razvila kineska tvrtka Aerospace CH UAV, nedavno je završila test s punim opterećenjem u stvarnim operativnim uvjetima u zračnoj luci Zhanghe u Jingmenu, koja se nalazi u provinciji Hubei. Namijenjena je za logistički transport, pomoć u hitnim slučajevima i misije vojne potpore, piše The Army Recognition.
Tijekom testa, CH-YH1000 je stavljen na test u stvarnim uvjetima, krećući se pistom zračne luke s punim opterećenjem dok je provjeravana funkcionalnost njegovih osnovnih sustava, kao što su pogon, kočnice i manevri male brzine. Nakon uspješnog testa, inženjeri u CH UAV najavili su da će se izvršiti dodatne prilagodbe prije prvog leta CH-YH1000, koji se očekuje u narednim mjesecima.
Dron, kada poleti, bi trebao imati nosivost od 1000 kilograma. Dron je dizajniran za nošenje teških tereta uz održavanje niske potrošnje energije, što omogućuje dugotrajne misije. Sposoban je, tvrde, letjeti preko 10 sati, što ga čini vrlo konkurentnim u svojoj klasi. Uz najveću težinu pri polijetanju od 2300 kilograma, najveću brzinu od 200 km/h i najvišu visinu leta od 8000 metara, CH-YH1000 posjeduje karakteristike koje ga čine prikladnim za širok raspon misija. Dron bi mogao ponijeti oružje u ratne zone bez rizika da pilot strada.
China's CH-YH1000 unmanned transport drone completed a full-load taxi test at Zhanghe airport in Jingmen, China's Hubei province. pic.twitter.com/ve0kO1kKs6
— Clash Report (@clashreport) January 21, 2025
Nije jedini ovakav dron
Razvoj CH-YH1000 stoga odražava ambiciju Kine da se pozicionira kao lider u području bespilotnih aeronautičkih tehnologija, sektoru koji se brzo širi na globalnoj razini
Kina je na kraju prošle godine na sajmu opreme u Zhuhai predstavila i transportni dron W5000, nazvan po svojoj nosivosti od čak 5000 kilograma i navodno ima maksimalni domet od 2600 kilometara, s brzinom krstarenja do 526 km/h. Maksimalna težina drona pri polijetanju je 10 800 kilograma, piše The War Zone. Raspon krila kao i duljina drona su oko 23 metra.
W5000 je kompatibilan sa standardnim teretnim paletama, koje se mogu utovariti i iskrcati preko stražnje rampe i vrata u stražnjem dijelu trupa. Dron je dizajniran da može koristiti manje zračne luke općeg zrakoplovstva kao i zračne luke komercijalnog zrakoplovstva. Očekuju prvih 30 do 50 ovakvih dronova u kineskoj vojsci do kraja ove godine.
A China apresentou o W-5000 "Air White Whale", um drone de transporte tático. Segundo os chineses, terá um alcance de 1.600 km com uma carga de até 4 toneladas. Pode ser muito útil para missões de apoio logístico a tropas aerotransportadas em áreas com espaço aéreo contestado. pic.twitter.com/15z06UCKsT
— Hoje no Mundo Militar (@hoje_no) November 15, 2024
Već su u rangu srednjeg transportnog aviona
Kina radi na sličnom teretnom zrakoplovu bez posade, iz tvrtke Tengen, dvomotornog dizajna, ali nosivosti od oko 2000 kilograma. Kineska državna televizija je prikazala snimke testnog leta. Raspon krila je oko 16 metara.
Za usporedbu, Xi’an Y-7 — kineska inačica dvostrukog turboelisnog An-26 iz sovjetske ere —još uvijek glavni taktički transporter srednje veličine koji se koristi u Kini, ima nosivost od 5500 kilograma.
Ovaj nevidljivi kineski lovac postao je velika prijetnja čuvenom američkom F-22 Raptoru
