Kako bi se što bolje povezala Kaštela, odnosno zračna luka Resnik s otočkim destinacijama, Lučka uprava Split kreće u drugu fazu dogradnje luke Resnik na Divuljama. Tim će se projektom izgraditi dodatna tri katamaranska veza, kako je ranije pisao kaštelanski Portal. U tu svrhu raspisan je poziv za dodjelu sredstava. Čim Lučka uprava Split dobije potrebna odobrenja počinju s radovima, potvrdio je Vice Mihanović ravnatelj Lučke uprave Split. Ovim projektom vrijednim 5,2 milijuna eura avio putnicima će se omogućiti lakši odlazak do određenih odredišta.
– Lučka uprava Split u potpunosti je pripremila potrebnu dokumentaciju za projekt u Resniku pod nazivom „Pomorsko-putnički terminal Resnik-Divulje u lučkom području Kaštelanskog bazena – Bazen D, II faza“, koji ima ključnu ulogu u povezivanju Zračne luke Split brzim plovilima s otocima i značajno doprinosi prometnoj povezanosti regije. Raspisan je poziv za dodjelu sredstava Ministarstva mora, prometa i infrastrukture iz programa Konkurentnost i kohezija 2021.-2027., koji će nam omogućiti sufinanciranje ovog projekta s 85 posto sredstava iz fondova Europske unije, dok će preostalih 15 posto biti osigurano iz državnog proračuna. Ukupna vrijednost projekta iznosi 5,2 milijuna eura s PDV-om. Čim dobijemo potrebna odobrenja počinjemo s radovima – kazao je Mihanović i dodao da će se na taj natječaj javiti i s pripremljenim projektom rekonstrukcije i nadogradnje Gata svetog Petra, vrijednog 20 milijuna eura.
– Važno je u cijeloj ovoj priči kazati kako će Zračna luka Sveti Jeronim, udaljena svega nekoliko stotina metara od terminala, ovim projektom bit izravno povezana brzim plovilima s otocima, što predstavlja značajan iskorak u prometnoj povezanosti. Trenutačno postoji samo jedan vez za brza plovila, dok će se provedbom ovog projekta njihov broj povećati na četiri, što je značajno povećanje kapaciteta i učinkovitosti terminala – istaknuo je Mihanović.
Predviđeni radovi uključuju produljenje operativne obale za 52 metra, čime će se omogućiti dodatni privez za brza plovila, kao i izgradnju novog gata duljine 53 metra i širine šest metara, s kapacitetom za privez dva plovila duljine do 40 metara. Uz to, projekt predviđa lučke iskope do dubine od 5,3 metra, stabilizaciju tla, izgradnju nadmorskih i podmorskih zidova i proširenje manipulativne površine, čime će se osigurati veća protočnost i sigurnost pri ukrcaju i iskrcaju putnika.
Posebna pažnja posvećena je pristupačnosti, tako da će infrastruktura biti prilagođena osobama s invaliditetom i drugim ranjivim skupinama.
– Lučka uprava Split izražava iskrenu zahvalnost Vladi Republike Hrvatske, Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture kao i Splitsko-dalmatinskoj županiji na potpori u provedbi ovog značajnog projekta. Provedbom ovog projekta osim spomenutog povećanja kapaciteta terminala, smanjivanja gužve, osobito tijekom turističke sezone, stvorit će se i uvjeti za učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji promet. Naime, tako se prebacuje dio prometa s ceste na more, čime se smanjuje opterećenje cestovne infrastrukture i emisije štetnih plinova. Provedba energetski učinkovitih rješenja, poput LED rasvjete i priključaka za opskrbu plovila električnom energijom s kopna, dodatno će doprinijeti smanjenju emisija i očuvanju okoliša – rekao je Mihanović za portal grada Kaštela i dodao kako ovo nije samo infrastrukturni iskorak već i važan doprinos održivom razvoju regije, jačanju turizma i gospodarstva kao i boljoj povezanosti Hrvatske s europskom prometnom mrežom. Lučka uprava Split ovim projektom potvrđuje svoju predanost unaprjeđenju prometne infrastrukture i stvaranju uvjeta za dugoročnu održivost i kvalitetu usluga.
Moja reakcija na članak je…
