Izvršni direktor Grupe Renault Luca de Meo rekao je ovih dana na konferencijskom pozivu s investitorima kako bi predstavio prošlogodišnje poslovne rezultate da grupa priprema novi mali električni automobil za svoju marku Dacia, temeljen na nadolazećem Renault Twingu. Kako izvješćuje Automotive News Europe (ANE), Dacijin mali električni model, poput Twinga, proizvodit će se u Revozu u Novom Mestu.
Dacia je tu, Pixo upitan
Dacia već ima jeftini električni model, Dacia Spring, koji se proizvodi u Kini, ali je postao neisplativ nakon što je EU uvela kaznene carine Kini. Novi model Dacie navodno će nositi drugo ime i očekuje se cijena od oko 18 tisuća eura, a bit će gotov za samo 16 mjeseci.
Novi Twingo na tržište će stići sljedeće godine, a cijena će mu biti manja od 20.000 eura. De Meo je, prema ANE-u, rekao da je električni miniautomobil Dacia proizveden u Europi ključan za pristup poticajima u zemljama poput Francuske, gdje Spring nema pravo na subvencije zbog kineske proizvodnje.
Glasine o Daciji sada su potvrđene, ali još nije poznato hoće li početkom 2027. u Revozu početi proizvodnja i Nissanovog malog električnog gradskog automobila Pixo. Za ovo se također kaže da se temelji na novom električnom Twingu.
Država će izdvojiti do 40 milijuna eura za proizvodnju Revoza, koji je nakon prestanka proizvodnje Twinga i aktualne generacije njegove električne izvedbe tek peta generacija modela Clio, najavio je prije nekog vremena ministar gospodarstva Matjaž Han. S obzirom na to da država po zakonu može subvencionirati između 10 i 30 posto investicije tvrtke, ukupni iznos Renaultove investicije procjenjuje se na između 120 i 400 milijuna eura.
Renault je danas izvijestio o dobrom prošlogodišnjem poslovanju. Francuska automobilska grupacija je u 2024. godini povećala promet za 7 posto na 56,2 milijarde eura, a operativna marža dosegla je rekordnih 7,4 posto. Neto dobit je bila negativna, ali zato što je na nju snažno utjecao veliki gubitak Nissana, u kojem je Renault još uvijek dioničar.
Kako su za STA rekli iz Revoza, lani su proizveli 63.177 vozila. To je nešto više nego godinu prije, kada su proizvedena 60.873, ali znatno manje nego što su proizvodili u najboljim vremenima. Još 2018. radili su u tri smjene i napravili 209.375 automobila.
Smanjena proizvodnja
Uz pad proizvodnje, smanjio se i broj zaposlenih. U 2018. Revoz je imao 3.115 stalno zaposlenih, 1.404 na kraju 2023. godine, a 1.333 na kraju prošle godine. Koliki je promet, odnosno dobit? Tvrtka nije objavila gubitke koje je zabilježila prošle i pretprošle godine. Trenutno Revoz radi u jednoj smjeni.
Proizvode petu generaciju modela Renault Clio, a pripremaju i proizvodnju novog električnog modela Twingo e-tech na kojem rade već duže vrijeme. Proizvodnja automobila počet će početkom iduće godine, no tvrtka još nije odredila u koliko će se smjena raditi.
“Ovisit će o prodajnim planovima za Twingo i druge potencijalne modele u proizvodnji”, kažu.
