U svijetu automobila 18 godina na tržištu za jedan model je nevjerojatna brojka koju su dosegnuli samo rijetki i zaista posebni modeli. Jedan od njih je Nissan GT-R R35, nevjerojatno uspješan sportski automobil koji sada konačno odlazi u mirovinu. Jučer je Nissan potvrdio kraj za GT-R u Japanu, prestajući primati narudžbe.
Na svojoj web stranici Nissan je objavio: “Primili smo mnogo narudžbi za Nissan GT-R i sada smo završili prihvaćanje narudžbi za planiranu proizvodnu količinu. Željeli bismo izraziti našu iskrenu zahvalnost svim našim kupcima na njihovoj podršci od premijere modela 2007. godine.”
Ova najava učvršćuje ono u što se sumnjalo već neko vrijeme, da je 2025. posljednja godina za ovaj već zastarjeli legendarni sportski automobil. Iz Europe je GT-R nestao još 2022. godine, a proizvodnja za Sjevernu Ameriku završena je u listopadu 2024. godine.
GT-R je svjetsku slavu stekao odmah nakon premijere, a dobio je nadimak Godzilla zbog toga što je bio pravi “ubojica superautomobila” od kojih je bio osjetno jeftiniji, a često moćniji i brži. Predstavljen je na sajmu automobila u Tokiju 2007., a tijekom posljednja dva desetljeća dobio je brojna poboljšanja, uključujući redizajne 2010., 2016. i 2023. godine.
Srce GT-R-a uvijek je bio njegov twin-turbo 3,8-litreni V6 motor, koji je doživio značajna poboljšanja tijekom svog 18-godišnjeg vijeka na tržištu. Početnih 480 KS naraslo je do 573 KS nakon posljednjeg redizajna, a Nismo verzija je “dogurala” sve do 608 KS.
Budućnost serije GT-R je vrlo neizvjesna. Nissan nam je ponudio uvid u ono što planiraju kroz koncept Hyper Force 2023. godine za kojeg se očekivalo da će se razviti u R36 GT-R. No kako stvari sada stoje, Nissanove financijske poteškoće mogle bi odgoditi ili čak potpuno poremetiti ove planove. No i ako dođe, R36 neće biti ono što većina ljubitelja ovog auta očekuje. Naime, on bi trebao biti potpuno električni model pokretan visokotehnološkim solid-state baterijama. Međutim, ne očekuje se da će ove baterije biti spremne prije 2028. godine.
