Najavljena prije gotovo četiri godine, globalna strategija Jaguar Land Rovera nazvana “Reimagine” imala jednu iznimno važnu točku: “Reimaginirati Jaguar kao potpuno električni luksuzni brenda od 2025. kako bi se ostvario njegov jedinstveni potencijal.”
Godina 2025. je pred vratima, nova električna vozila još nisu predstavljena, a skoro svi Jaguari s motorima na izgaranje su ove godine umirovljeni.
Zbog toga je Jaguar prestao prodavati sve svoje modele na svom domaćem tržištu. Zvuči nevjerojatno, no u Ujedinjenom Kraljevstvu više ne možete kupiti potpuno novi Jaguar. E-Pace, XE, XF i F-Type i I-Pace već su bili izbačeni iz ponude, a sada je došao red i na jedini preostali model, SUV F-Pace. Britanski magazin Autocar je prenio izjavu JLR-a u kojoj stoji: “Od studenog 2024. prodaja novih Jaguara će se privremeno zaustaviti.”
Prvi novi model neće se naći u prodaji u Velikoj Britaniji prije 2026., tako da više od godinu dana Jaguar neće prodavati nove automobile u Britaniji. SUV F-Pace se i dalje proizvodi za tržišta izvan Jaguarove domovine, ali i njemu su dani odbrojani te bi se proizvodnja trebala zaustaviti iduće godine. Prije nego što stigne nova generacija električnih vozila, britanski kupci u Jaguar salonima mogu kupovati jedino certificirane rabljene automobile.
F -Pace je bio njegov najpopularniji proizvod 2023., no i njemu je prodaja bila prilično slaba. Prošle godine je prodano samo 21.943 primjeraka ovog modela diljem svijeta. To je vrlo mala brojka, no ipak veća od prodaje svih ostalih Jaguara zajedno. To puno govori o tome koliko se tvrtka borila da pronađe kupce.
Jaguar će sada biti gurnut u skuplji segment tržišta. Više neće pokušavati konkurirati BMW-u, Mercedes-Benzu i Audiju, već će “napasti” proizvođače kao što su Bentley i Aston Martin. Očekuje se da će prvo novo električno vozilo biti konkurent Porscheu Taycanu, a zatim će 2026. uslijediti i SUV koji bi se, vjerovali ili ne, trebao okušati protiv konkurenata kao što su Bentley Bentayga. Oba modela će nastati na novoj arhitekturi nazvanoj Jaguar Electrified Architecture, a ona će također poslužiti kao temelj za veliku limuzinu koja se očekuje kasnije ovog desetljeća.
Jaguar je već najavio kako će njihova buduća limuzina, spomenuti konkurent Taycanu, biti GT automobil s četvera vrata i startati s cijenom većom od 100.000 funti sljedeći proizvodni model počet će s cijenom od preko 100.000 funti (oko 119.000 eura). Izvršni direktor tvrtke Rawdon Glover nedavno je priznao da je prijelaz na čisto električni brend bio “vrlo frustrirajući”.
Hoće li Jaguarov plan je da preseli u ultraluksuzni teritorij i proda manje automobila s većom profitnom maržom uspjeti vidjet ćemo kroz nekoliko godina. Uz potpuni prestanak proizvodnje svih modela i veliku rupu u ponudi sve za sada nalikuje na “tragikomediju”, a veliki utjecaj na Jaguarovu tranziciju će sigurno igrati i interes kupaca za električne aute. taj interes je ove godine jako oslabio, posebno u “luksuznom segmentu” što se vidi i po vrlo lošoj prodaji Porschea Taycana. Ljudi s mnogo novca još uvijek, očito, preferiraju zvuk moćnog motora s unutarnjim izgaranjem.
