Godišnja konferencija BMW Grupe donijela je neke vrlo zanimljive novosti o budućnosti tvrtke. Najznačajnija najava je da je BMW službeno potvrdio da će se njihov prvi SUV Neue Klasse zvati iX3 i da će debitirati na sajmu IAA Mobility u Münchenu početkom rujna ove godine. Bit će to prvi model koji će se voziti na tvrtkinoj dugo očekivanoj arhitekturi Neue Klasse koja se najavljuje već godinama i trebala bi biti prekretnica za marku.
BMW je također najavio da će se potpuno električnom SUV-u do 2027. godine pridružiti više od 40 novih ili obnovljenih modela. Oni će imati električne, plug-in hibridne pogone i pogonske sklopove unutarnjim izgaranjem.
Oliver Zipse, predsjednik BMW-a, nazvao je 2025. “godinom prekretnice” za tvrtku, unatoč “nestalnim globalnim uvjetima”. Pokretanje projekta Neue Klasse ključni je čimbenik iza ovog optimizma, počevši s novom generacijom iX3, koju je Zipse opisao kao “tipičan X model, i čistokrvni BMW”.
Novi iX3, koji je serijska verzija koncepta Vision Neue Klasse X, sada ulazi u završnu fazu razvoja i testova u Južnoj Africi, zajedno s blisko povezanom električnom limuzinom, za koju se očekuje da će se zvati i3. Pretprodukcijski prototipovi iX3 već izlaze iz nove tvornice u Debrecenu u Mađarskoj, od kraja prošle godine.
Serijska proizvodnja BMW-a iX3 započet će u Debrecenu krajem 2025., nakon njegove globalne premijere u Münchenu početkom rujna. Nova “sportska limuzina”, također temeljena na arhitekturi Neue Klasse (i3), uslijedit će 2026. godini i bit će pozicionirana kao potpuno električni pandan BMW-u serije 3.
Zipse je istaknuo da će modeli Neue Klasse uvesti poboljšanja u dinamici vožnje, tehnologiji pogona, poboljšanju baterija, operativnim konceptima i digitalizaciji, istovremeno prikazujući novi dizajnerski jezik koji je “preskočio generaciju”. Također je potvrdio da će “bez obzira na tehnologiju pogona, svi budući modeli BMW-a imati koristi od tehnologija Neue Klasse i od novog “dizajnerskog jezika”.
Među vrhuncima modela Neue Klasse bit će BMW Panoramic iDrive sučelje s prilagodljivim zaslonom ispod cijele širine vjetrobrana, pogonski sklop BMW eDrive šeste generacije i visokonaponske baterije s tehnologijom od 800 volti, te potpuno nova arhitektura elektronike s četiri visokoučinkovita računala koja kontroliraju funkcije vozila.
