Jedan od najvećih problema za električna vozila je njihova visoka cijena, no to se polako mijenja pokazuju najnovija studija koju je proveo JATO Dynamics.
Istraživanje pokazuje da su u eurozoni prosječne cijene benzinskih, dizelskih i blagih hibridnih vozila porasle su za sedam posto između 2018. i 2024. godine, dok su cijene električnih automobila pale za 11 posto.
To znači da je razlika u cijeni između električnih automobila i tih vozila pala s 42 posto u 2018. na 19 posto prošle godine. Iako je 19 posto još uvijek puno, potrošači bi mogli početi primjećivati manje razlike u cijeni.
U SAD-u je, prema istom istraživanju pad cijena električnih vozila bio još veći te je u istom razdoblju iznosio čak 28 posto, pokazala je studija.
Unatoč padu cijena masovno usvajanje električnih vozila još se nije dogodilo, barem na Zapadu, s očitom i dobro poznatom iznimkom Norveške. U Kini stvari izgledaju drugačije.
Prošle godine tamo je prodano oko 51 posto svih električnih vozila u svijetu, a razlozi za to su očiti. Ekonomija razmjera i sigurnost proizvodnje baterijskih komponenti omogućili su kineskim proizvođačima automobila da smanje konačnu cijenu svojih sve konkurentnijih električnih automobila.
Prosječna prodajna cijena električnih automobila dostupnih na kineskom tržištu je 29.682 eura prema tečaju za studeni 2024. (kada je studija provedena). To je gotovo upola jeftinije od prosječne cijene električnih vozila u Europi i Sjedinjenim Državama.
Međutim, s uvođenjem pristupačnijih modela koji će na tržište izaći ove godine, prosječna cijena u Europi će vjerojatno dodatno pasti i barem se približiti onoj koju trenutačno treba platiti za automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem.
