Dacia Duster je jedan od najjeftinijih SUV-ova koji se mogu kupiti u Europi. Ali neka vas cijena ne zavara, jer Duster je također jedan od najboljih terenskih automobila u svojoj klasi. Ima li šanse protiv mnogo skupljeg, većeg i ozbiljnijeg terenca poput legendarne Toyote Land Cruiser u novom izdanju? Zahvaljujući Carwowu, sada imamo odgovor na ovo pitanje.
Za ovo nekonvencionalno sučeljavanje, tim Carwowa je odabrao 4×4 verziju Dustera, čija cijena u Hrvatskoj iznosi 25.650 eura. Usporedbe radi, Land Cruiser s dizelskim motorom košta tri i pol puta više jer počinje od 92.003 eura. Dakle, razlika u cijeni je ogromna, no kolika je ona na terenu?
Pokazalo se da Duster ima nekoliko trikova u rukavu. Unatoč ogromnoj razlici u cijeni, Dacia je osjetno lakša s 1390 kg u usporedbi s pozamašnih 2.335 kg Land Cruisera. Povrh toga, Duster se može pohvaliti nešto većim razmakom od tla s 217 cm, naspram 205 mm kod Toyote. Tu je veća okretnost zbog znatno manjih dimenzija.
No Duster ima i nekoliko jasnih minusa. Po snazi, a posebno po momentu se ne može mjeriti s Land Cruiserom koji iz svojeg velikog 2,8-litrenog dizelaša razvija 204 KS i 500 Nm. To je znatno više nego 130 KS i 230 Nm kod 1,2-litrenog benzinca u Daciji. Toyota također dolazi s vrhunskim ovjesom, te brojnom off-road tehnologijom kao što su blokade središnjeg i stražnjeg diferencijala, reduktor i razni off-road modovi. Također Toyota ima i gume za sve terene, a sve to je čini daleko sofisticiranijim strojem za svladavanje teškog terena.
Tim Carwowa stavio je automobile na iscrpljujuću seriju testova: natjecali su se u ubrzanju na skliskoj uzbrdici, savladavali usku terensku stazu, strmu nizbrdicu i mnoštvo blatnjavog, neravnog terena. Unatoč velikim Toyotinim prednostima, Dacia se uspjela dobro držati i odnijeti nekoliko pobjeda u testovima. Njena mala masa i kompaktan dizajn pomogli su joj da manevrira iznenađujuće dobro, iako njen ovjes nije bio baš dorastao zadatku vožnje na neravnom terenu.
Ukupno gledano, dok je Dacia pokazala hvalevrijedan učinak, Toyota Land Cruiser je ipak bio bolji terenac. I dalje je očiti lider kada je u pitanju ozbiljna vožnja izvan cesta. Jedini problem je njegova cijena. Land Cruiser jednostavno je preskup za većinu kupaca u Europi, što Duster čini očiglednim izborom za one koji žele pristupačnije terensko vozilo.
Ipak i iz Toyote bi nam uskoro mogao stići malo povoljniji terenac. Vjeruje se da Toyota priprema dugo očekivani Land Cruiser FJ, koji bi mogao debitirati već ove godine, nudeći vrhunske terenske performanse po pristupačnijoj cijeni od svog većeg brata.
