Hyundai Ioniq 6 poznat je po svojem kontroverznom dizajnu koji je posve podređen aerodinamici. Nakon tri godine na tržištu sada je stiglo vrijeme za veliki redizajn, a čini se da nakon njega automobil svakako izgleda mnogo uglađenije, iako je zadržao aerodinamični oblik dosadašnjeg modela.
Novi Ioniq 6 predstavljen je na Salonu mobilnosti u Seulu i za sada smo dobili nekoliko fotografija koje nam omogućavaju pogled na potpuno promijenjen prednji i stražnji dio automobila.
Prednji dio, ne samo da izgleda profinjenije nego kod starog modela, već je i agresivniji, osobito u N Line verziji. Najveću efekt je postignut odbacivanjem dosadašnjih velikih jednodijelnih svjetala i njihova zamjena s podijeljenim svjetlima koja se sastoje od tankih LED dnevnih svjetala i zasebnih glavnih svjetala postavljenih niže.
Novi Ioniq 6 N Line ima agresivniji izgled s otvorenom prednjom maskom i dodatnim upisnicima zraka. N Line model također dobiva novi stražnji odbojnik koji uključuje više crnih dijelova i karakteristične N Line dvobojne srebrno-crne kotače.
Stražnji dio sada je puno čišći nakon što je odbačen glomazni dvostruki spojler u korist jednog spojlera u stilu pačjeg repa. Promijenjen je i difuzor koji je sada također čišćeg dizajna i ima nova vodoravna svjetla.
Neka manja poboljšanja napravljena su i u kabini novog Ioniqa 6. Na primjer, tu je drugačiji trokraki upravljač, prekidači za prozore su premješteni, a tu su i novi USB priključci. Još nisu objavljeni nikakvi tehnički detalji o novom modelu, tako da ne možemo znati ima li i tu kakvih promjena i kako je novi dizajn utjecao na doseg.
Također, paralelno s obnovljenim Ioniqom 6 Hyundai je objavio pravi teaser dugo očekivanog Ioniqa 6 N. Inspiriran je konceptom RN22e od prije nekoliko godina, a na slici se vidi znatno promijenjen stražnji dio, veliko fiksno stražnje krilo i nova LED stražnja svjetla. Nema riječi o njegovoj snazi, ali trebao bi imati isti sustav s dva motora kao Ioniq 5 N, proizvoditi istih 650 KS i također omogućavati umjetne zvukove ispuha i simulirani osmerostupanjski mjenjač.
