Ponovno osmišljavanje brenda je težak posao. Kada proizvođači to rade, riskiraju izgubiti svoju trenutačnu klijentelu u nadi da ćete privući nove kupce. Jaguar je trenutačno u procesu apsolutnog “rebrandinga” kojim je šokirao javnost, no ne smeta im što ih dosadašnji kupci i obožavatelji žestoko kritiziraju, čak i ako to znači opraštanje od većine postojećih kupaca.
Izvršni direktor Rawdon Glover procjenjuje da će se nakon završetka preobrazbe marke samo 15 posto sadašnjih kupaca odlučiti ponovo kupiti još jedan Jaguar.
Iz britanske tvrtke u vlasništvu Tata Motorsa rekli su za Auto Express da će do 85 posto sadašnjih kupaca potražiti nove marke. U Jaguaru znaju da ih neće moći sve zamijeniti, pogotovo jer će njihovi novi električni auti ciljati na bogatije kupce.
Prvi od njih, upečatljivi koncept Type 00, trebao bi izrasti u serijski električni GT automobil koji će koštati (mnogo) više od 100.000 eura.
Prijelaz na marku koja proizvodi malo automobila već je započeo. Jaguar je povukao većinu svojih modela, zbog čega je prodaja pala na oko 33.000 automobila u 2024. godini. Za usporedbu, Jaguar je prodao 180.833 automobila u 2018., što znači da je za samo šest godina prodaja pala za gotovo 82 posto.
U 2024. godini je završila proizvodnja modela XE, XF, F-Type, E-Pace i I-Pace, a samo F-Pace će se nastaviti proizvoditi neko vrijeme. To samo može značiti da će prodaja u 2025. vjerojatno biti još niža. U međuvremenu, serijski Type 00 bit će predstavljen do kraja ove godine.
Konceptni Type 00 se ovih dana mogao prvi puta vidjeti i na cesti, u stvarnom životu. Automobil je snimljen na Pariškom tjednu mode.
Za ovu priliku Jaguar je odbacio ružičastu vanjštinu s ranije predstavljenog koncepta za nijansu koju naziva French Ultramarine i mora se priznati da na cesti ovaj auto izgleda zaista nestvarno. No, pitanje je koliko njegovog dizajna će se zaista prenijeti na serijsku verziju.
