Mercedes-Benz se potpuno povukao iz tvrtke Denza, koja je bila njihovo zajedničko ulaganje u Kini s tvrtkom BYD. Time je kineski div BYD ostao jedini vlasnik Denze.
Njemački proizvođač automobila udružio je snage s BYD-om i osnovao Denzu 2010. godine. Obje tvrtke su uložile po 50 posto i imale jednaki udio u vlasništvu. Tvrtka je u svojim prvim godinama na tržište izbacila pregršt baterijskih električnih vozila, na primjer modele Denza 300, Denza 400 i Denza 500. Sve ovo nije bilo previše uspješno jer se vjeruje da je u prvom desetljeću brend Denza prodao samo 23.000 vozila, što je izuzetno mala brojka za ogromno kinesko tržište.
Tako mala prodaja jednostavno nije bila dovoljna da se Mercedesu partnerstvo isplati. Godine 2022. smanjio je svoj udio u Denzi na samo 10 posto, a BYD je kupio tih dodatnih 40 posto. Nakon toga Denza je napredovala, lansirajući nekoliko novih modela s inovativnim tehnologijama i upečatljivim dizajnom, što je dovelo do dramatičnog povećanja prodaje. Tako je do sada prodano preko 200.000 automobila, ali čini se da ni to nije bilo dovoljno da uvjeri Mercedes da ostane dioničar u tvrtki.
BYD sada posjeduje 100 posto Denze, no kupci vjerojatno neće primijetiti nikakvu razliku. Nijedan trenutni model marke Denza ne sadrži Mercedes-Benz tehnologiju, a kineski brend ima ambiciozne planove. Osim rastuće prodaje diljem Kine, Denza će se tijekom iduće godine odvažiti na nova tržišta, uključujući Europu i, potencijalno, Australiju. Nastoji uspostaviti ponudu s najmanje 10 modela.
Informacije iz kineskog National Enterprise Credit Information Publicity System potvrdile su da je Mercedes-Benz službeno izašao iz zajedničkog ulaganja 14. rujna. Hans Georg Engel, izvršni direktor Mercedesa, također se povukao s Denzine liste direktora.
“To znači da Mercedes-Benz više ne drži nikakve dionice u Denzi, a BYD je jedini dioničar”, potvrdio je glasnogovornik tvrtke za Electrive. “Čak ni trenutni Denza modeli ne uključuju nikakvu Mercedes-Benz tehnologiju.”
