Tesla je u posljednje vrijeme dominirala naslovnicama, ponajviše zahvaljujući padu prodaje i napadima na automobile i salone. No nije samo tvrtka Elona Muska u problemima. Lancia se suočava s još većim problemima jer ima je prodaja u Europi pala za nevjerojatnih 73 posto ove godine. Ovaj strmoglavi pad jasno daje do znanja da će takozvano “ponovno rođenje” talijanske marke biti vrlo problematično.
Prema službenim podacima o prodaji u Europi, odnosno u EU, EFTA-i i Ujedinjenom Kraljevstvu koje je objavila Europska udruga proizvođača automobila ACEA, Lancia je prodala samo 2208 automobila u siječnju i veljači 2025., što je ogroman pad u odnosu na 8098 automobila u istom razdoblju prošle godine. Ovaj pad posebno je upečatljiv s obzirom na lansiranje nove generacije Lancie Ypsilon i širenje marke na tržišta izvan Italije po prvi put nakon nekoliko godina.
“U prijevodu”, stara Lancia Ypsilon koja je konačno ukinuta nakon 13 godina prodana je u gotovo četiri puta više primjeraka u prva dva mjeseca prošle godine nego potpuno novi model ove godine. Da stvar bude gora, stari model je prošle godine bio dostupan samo u Italiji, dok se novi Ypsilon prodaje i na drugim velikim tržištima Francuske, Španjolske, Belgije i Nizozemske. Ovaj pad je sigurno šok za Stellantis i njihovu talijansku marku.
Jedan od najvećih razloga za pad je vjerojatno mnogo viša cijena blagih hibrida i električnih varijanti novog Ypsilona u usporedbi s neelektrificiranim prethodnikom.
Lancia se želi oporaviti otvaranjem 70 novih prodajnih salona diljem Europe do kraja 2025. Hoće li to generirati stvarnu privlačnost za marku, ostaje za vidjeti. Ypsilonu će se 2026. godine pridružiti veći SUV Gamma, nakon čega bi 2028. trebala uslijediti nova verzija hatchbacka Delta. Sve pod uvjetom da Lancia uopće preživi do tada, jer u Stellantis ima previše maraka i neke od njih mogle bi se uskoro naći na “listi za odstrel”.
