Renault je predstavio serijsku verziju modela 5 Turbo 3E, automobil koji je moderni nasljednik klasičnog Renaulta 5 Turbo prve i druge generacije. Snaga novog automobila je impresivna. Naime novi Renault 5 Turbo ima potpuno električni pogonski sklop s stražnjim pogonom i više od 500 KS!
Treća generacija R5 Turba ima retro-futuristički stil. Model je zadržao prepoznatljive detalje s originala. Čini se da su LED prednja svjetla modernizirana verzija onih s klasičnog R5, dok su stražnja svjetla izvedena iz novog Renaulta 5 E-Tech Electric. Priključak za punjenje skriven je u jednom od bočnih usisnika koji su dizajnirani za hlađenje električnog pogonskog sklopa.
Unatoč sličnosti, R5 Turbo 3E nije mehanički povezan sa standardnim električnim Renaultom 5, budući da koristi prilagođenu karbonsku monokok šasiju za koju Renault kaže da je “i lagana i izuzetno kruta”.
Francusku džepnu raketu pokreću dva elektromotora postavljena na stražnjim kotačima. S kombiniranom snagom “većom od 500 KS”, R5 Turbo 3E najsnažniji je serijski model Renaulta u povijesti. Proizvođač obećava ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 3,5 sekunde.
Luca de Meo, izvršni direktor Grupe Renault, rekao je da je R5 Turbo 3E nešto za “samo za hrabre”, dodajući da će “biti zabavan”. Prema tvrtki, “Grupa unosi najbolje od svojih vještina i stručnosti u razvoj ove ultimativne ikone marke Renault”, vjerojatno nagovještavajući uključenost Alpinea u projekt.
Renault nije objavio pojedinosti o cijenama i datumima tržišnog debija serijskog modela, ali Autocar javlja da će stići 2026. godine. Očekujemo da će biti ponuđen u ograničenom broju i po vrlo visokoj cijeni.
Proizvođač automobila ponudio je prvi pogled na R5 Turbo 3E u dokumentarnoj seriji “Anatomy of a Comeback” koja je dostupna na Prime Video servisu. Predstavljanje, koje možete pogledati u videu iznad, održalo se iza zatvorenih vrata dizajnerskog centra. Domaćini su bili predsjednik Uprave Grupe Renault Luca de Meo, predsjednik Uprave Renaulta Fabrice Cambolive i potpredsjednik Renault Designa Gilles Vidal.
