Henrik Fisker nedavno je doživio i drugi poslovni brodolom svoje tvrtke Fisker. Tvrtka je “spektakularno propala” zbog ogromnih problema s kvalitetom te iza sebe ostavila velike dugove i očajne investitore.
No ostaci prve Fiskerove tvrtke, koja je nekada proizvodila atraktivni coupe Karma, u međuvremenu su se, pod novim vlasništvom, transformirali u tvrtku Karma Automotive, koja je sada predstavila svoj prvi coupe s dvoja vrata, model Amaris.
Proizvodnja Amarisa bi trebala početi u četvrtom tromjesečju 2026. godine. Automobil je napravljen na istoj platformi kao nadolazeća limuzina Gyesera, i ima električni pogon s benzinskim motorom za produžen doseg.
Amaris je posudio mnogo stilskih detalja od ranije predstavljene Gyesere, osobito na prednjem i stražnjem dijelu, ali s boka izgleda potpuno drugačije.
S dvoja masivna “labudova vrata” (labudova vrata rade na sličan način kao i obična automobilska vrata, ali se otvaraju pod kutom prema gore) i bočnim ispuhom inspiriranim američkim autima, svakako se ističe u masi.
Amaris pokreće pogonski sklop, koji uključuje novi četverocilindrični motor s turbopunjačem koji radi kao generator. Karma nije otkrila previše detalja, ali je spomenula da je ovaj motor veći od 1,5-litrenog trocilindraša koji se nalazi u modelu Karma Revero. Proizvođač je najavio da će auto ubrzati do 60 milja na sat (96 km/h) za samo 3,5 sekunde, i postići maksimalnu brzinu od 266 km/h.
Iako je potpuno novi model, ovaj automobil i dalje ima dosta veze s originalnom Fisker Karmom od prije 13 godina. Naime, Karma Amaris se vozi na istoj aluminijskoj arhitekturi kao nadolazeća limuzina Gyesera. Gyesera je pak veliko ažuriranje modela Revera, koja je sama po sebi modernija verzija originalne Fisker Karme iz 2011. godine.
