Toyota gotovo udvostručuje svoje ambicije za kinesko tržište, te cilja na proizvodnju čak 3 milijuna vozila godišnje u ovoj državi dok se bori da povrati tržišni udio koji je izgubila zbog rasta popularnosti domaćih marki.
Prema tri izvora upoznata s tim pitanjem, koji su pod uvjetom anonimnosti govorili za Reuters, Toyota planira značajno povećati proizvodnju u Kini do kraja desetljeća, iako formalni cilj nije postavljen. To bi predstavljalo značajan porast u odnosu na 1,75 milijuna vozila koje je Toyota proizvela u Kini prošle godine i povećanje od 63 posto u odnosu na 1,84 milijuna koliko je proizvela 2022. godine, što je bio rekord za tvrtku.
Isti izvori tvrde da je Toyota obavijestila neke od svojih dobavljača o planiranom povećanju proizvodnje. Osim toga, tvrtka planira osnažiti lokalno osoblje da vodi veći dio razvoja, koristeći njihovo znanje i razumijevanje preferencija kineskih potrošača.
Tvrtka također planira konsolidirati proizvodnju vozila u svojim zajedničkim ulaganjima s kineskim tvrtkama u jednu organizaciju u budućnosti. Iako će se modeli proizvoditi na jednoj lokaciji, oni će se i dalje nuditi u objema zastupničkim mrežama, signalizirajući jedinstveniji pristup njegovoj fragmentiranoj lokalnoj strategiji.
Toyota nije komentirala pojedinosti izvješća, ali je priznala izazove s kojima se suočava u Kini. “Uz intenzivnu konkurenciju na kineskom tržištu, stalno razmatramo razne inicijative”, izjavila je tvrtka.
Nije Toyota jedini japanski proizvođač koji se suočava s problemima na najvećem svjetskom tržištu. marke poput Honde i Nissana već su smanjile svoje proizvodne kapacitete, dok se Mitsubishi predao, potpuno napustivši tržište. U međuvremenu, lokalni proizvođači automobila poput BYD-a brzo osvajaju teren, isporučujući uvjerljive proizvode po konkurentnim cijenama.
Toyota je uložila određene napore u lokalizaciju svoje ponude. Jedan primjer je bZ3C, električna limuzina dizajnirana posebno za Kinu. Opremljena je baterijskim LFP paketom kojeg je razvio BYD-ov odjel za baterije FinDreams, te se može pohvaliti dosegom od 500 do 600 km.
Iako brojka od 3 milijuna automobila zvuči ogromnom to bi bio samo manji dio Toyotine ukupne proizvodnje. Naime, cijela grupacija je tijekom prošle godine diljem svijeta proizvela čak 11,2 milijuna vozila, pa je logično da ih “samo” 1,75 milijuna u Kini, kao uvjerljivo najvećem tržištu, teško može zadovoljiti.
