Ne tako davno, Tesla je uživala gotovo potpunu dominaciju na kineskom tržištu. Ali s lokalnim konkurentima poput BYD-a koji brzo postaju globalno poznati, američka se marka sada našla u utrci protiv sve jačih suparnika, od kojih svi neprestano smanjuju njezin tržišni udio.
Kao odgovor, Tesla navodno radi na pristupačnijoj verziji trenutačnog Modela Y koja bi bila idealno rješenje za Kinu, ali i za Europu.
Prošle godine Tesla je postavila novi rekord prodavši više od 657.000 vozila u Kini. Međutim, prodaja je stagnirala početkom 2025. godine, a jeftiniji model mogao bi biti upravo ono što je tvrtki potrebno da vrati zamah. Prema izvješćima, ova nova verzija će se temeljiti na redizajniranoj iteraciji Modela Y, iako neki detalji ostaju nejasni.
Kineska stranica 36KR sugerira da se ovaj novi EV razvija kroz proces “depop”, u osnovi pojednostavljen pristup usmjeren na brzo lansiranje novih modela uz minimalne izmjene. U međuvremenu, Reuters se poziva na tri izvora upoznata s tim pitanjem koji su željeli ostati anonimni jer je projekt još uvijek povjerljiv. Prema njima, vozilo se razvija pod kodnim nazivom “E41” i proizvodit će se na postojećim proizvodnim linijama, a masovna proizvodnja trebala bi započeti već iduće godine.
Izvješća iz Kine pokazuju da će osnovni Model Y biti jednostavnija verzija postojećeg SUV-a, slična “jeftinom” Modelu 3 lansiranom u Meksiku prošle godine koji ima manje opreme i košta otprilike 3500 eura manje. Međutim, Reutersovi izvori otkrivaju da će ovo novo električno vozilo temeljeno na modelu Y zapravo biti manje i koštati najmanje 20 posto manje u proizvodnji u usporedbi s Modelom Y.
Ovaj jeftiniji i smanjeni Model Y mogao bi biti jedan od “pristupačnijih modela” za koje je Tesla u siječnju otkrila da ih razvija. Tada je rečeno da će novi modeli koristiti aspekte njegove sljedeće generacije automobila, ali i trenutačne platforme.
Prema istim izvorima, jeftinije i manje električno vozilo temeljeno na modelu Y prvenstveno će biti namijenjeno kineskom tržištu kako bi Tesla zadržala svoj tržišni udio. Međutim, automobil će se također proizvoditi za Europu i Sjevernu Ameriku, iako nema jasnog plana kada bi trebao stići na ta tržišta.
