Kylaq – K na početku, Q na kraju. Škoda nastavlja imenovati svoje SUV-ove na isti način kao Kodiaq, Karoq ili Kamiq, no ono što novi Kylaq nema zajedničko s ovim modelima je tržište. Niame, novi Kylaq koji je upravo predstavljen kao kamuflirani predserijski prototip, neće se prodavati u Europi već je prvenstveno namijenjen za tržište Indije. Lokalni novinari već su mogli provozati kamuflirana vozila, a mi smo dobili službene fotografije.
Novi Kylaq će biti predstavljen uskoro, 6. studenog. Dimenzije su minijaturne. S dužinom od 3995 mm i međuosovinskim razmakom od 2566 mm Kylaq je mnogo manji od svih drugih Škodinih SUV-ova i zaista minijaturan u odnosu na tipične SUV-ove kakve viđamo na našim cestama. Za usporedbu: najmanji Škodin SUV u Europi, Kamiq, dugačak je 424 cm. S razmakom od tla koji iznosi 19 cm, Kylaq je jednako prikladan za grad kao i za vožnju izvan asfaltirane ceste što je posebno važno za Indijske loše prometnice.
Kylaq pokreće 1.0 TSI motor sa 115 KS i okretnim momentom od 178 Nm, koji je dostupan s ručnim ili automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Opremljen brojnim sustavima pomoći, uključujući automatsko kočenje u nuždi i šest standardnih zračnih jastuka, Kylaq je mnogo sigurniji od tipičnih novih automobila koji se prodaju u Indiji.
Da bi sve bilo na svojem mjestu, Kylaq je prošao opsežna testiranja tijekom 800.000 km na različitim indijskim cestama, od urbanih sredina i autocesta do brdovitih i makadamskih podloga. Testovi su obuhvaćali temperature od -10°C do +85°C i obavljani su i na 3000 metara nadmorske visine kako bi se osiguralo da je Kylaq pouzdan i izdržljiv u širokom rasponu uvjeta vožnje kakvi vladaju u najmnogoljudnijoj državi svijeta.
Kylaq se temelji na robusnoj MQB-A0-IN platformi, koju dijeli s modelima Kushaq i Slavia, još dva Škodina modela za Indiju. Prvi je malo veći SUV, a drugi svojevrsna limuzinska verzija Fabie. Platforma MQB-A0-IN, koja je uvedena 2021., ključni je dio strategije Škoda Auto India. Ovo je prva platforma koju je tvrtka razvila izvan Europe i prilagođena je indijskom tržištu.
Iako većina Europljana ni ne zna da se Škoda prodaje u Indiji, ova marka mnogo polaže na tamošnje tržište i nije baš mali igrač na njemu. I prošle i pretprošle godine su prodali više od 100.000 automobila. Kylaq neće doći u Europu. Umjesto njega mi ćemo dobiti mali električni Epiq 2025. ili 2026. koji će biti SUV “rođak” VW-u ID.2. No Kylaq će se osim u Indiji prodavati i na drugim manje razvijenim tržištima kao što je Brazil.
