Potpuno električni Xpeng G6 tek je prošle godine došao na neka europska tržišta, no već sada je u Kini predstavljena znatno poboljšana verzija modela. Novi G6 izgleda vrlo slično modelu koji zamjenjuje, ali donosi nekoliko važnih nadogradnji koje ga čine još uvjerljivijim konkurentom Teslinom Modelu Y.
Od sada sve tri verzije G6 dolaze opremljene novim 5C baterijama za ultrabrzo punjenje i električnom arhitekturom od 800 volti. Xpeng tvrdi da je baterijama potrebno samo 12 minuta da se napune od 10-80% i da je deset minuta na punjaču dovoljno za 450 kilometara vožnje. Xpengove nove baterije također rade bolje u hladnim uvjetima, a potrebno im malo više od 15 minuta da se napune od 10 do 80 stupnjeva kada je vanjska temperatura -30 stupnjeva Celzijusa. Baterije imaju i novi oklop koji je navodno sposoban izdržati temperature do 1000 °C do 80 tona sile tijekom bočnih udara.
Kineska marka nije objavila detalje o kapacitetu dostupnih baterija, no podaci kineskog Ministarstva industrije i informacijske tehnologije pokazuju da 625 Long-Range Max Technology Edition i 625 Long-Range Max Ultimate Edition imaju pakete baterija od 68,5 kWh, dok top model 725 Ultra-Long-Range Max Ultimate Edition ima paket baterija od 80,8 kWh. Kao što možda pretpostavljate, modeli ‘625‘ imaju doseg od 625 km, dok 725 može prijeći 725 km)s jednim punjenjem, doduše po velikodušnom CLTC protokolu testiranja.
Sva tri modela pokreće jedan električni motor straga, koji proizvodi 292 KS i 450 Nm okretnog momenta. Xpeng G6 može ubrzati do 100 km/h za 6,3 sekunde i dostiže najveću brzinu od 202 km/h.
Asortimanu su dodane i dvije nove boje, zvjezdano ljubičasta i bež, a ažuriranja napravljena u kabini G6 uključuju 9-inčni digitalni retrovizor i nova prednja sjedala s funkcijama grijanja, ventilacije i masaže.
U Kini cijene ovog modela počinju od 176.800 juana (oko 22.400 eura), a najskuplji model košta 198.800 juana (oko 25.100 eura). Datum dolaska u Europu još nije otkriven, a isto vrijedi i za europske cijene, koje će nesumnjivo biti mnogo više, kao i uvijek kad su u pitanju kineski auti.
