Brzi SUV-ovi danas su uobičajeni, ali prije nekoliko desetljeća nitko ih nije proizvodio. Vlasnik kasina Bill Harrah je trebao brz, sposoban SUV, ali kako ničeg sličnog nije bilo na tržištu napravio je jedan prema svojim specifikacijama. Ova kreacija, sada poznata kao Jerrari, savršeno je služila njegovim specifičnim potrebama.
Ispod haube ovog Jeepa Wagoneera iz 1977. nalazi se Ferrari V12 koji razvija oko 320 konjskih snaga. Ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa prenosi snagu motora na sva četiri kotača ili samo na stražnje kotače. Maksimalna brzina je 240 km/h. Zašto sastaviti ovakav auto? Prema Jayu Lenou i Philu McDougalu, predsjedniku Nacionalnog muzeja automobila u Renu, dizajniran je za radi praktičnosti.
Harrah je zapravo trebao automobil kojim bi VIP goste i zvijezde koje su nastupale u njegovim kasinima prevozio od jedne lokacije u gradu Renou do druge u Tahoeu. Udaljenost između ovih mjesta je oko 150 kilometara, a kako su ceste često znale biti skliske ili prekrivene snijegom Harrah je htio brz automobil koji bi mogao voziti i u tim uvjetima. McDougal je rekao kako se Harrah obratio Enzu Ferrariju oko izrade automobila s pogonom na 4 kotača, ali je odbijen. Dakle, s obzirom na to da je imao novca za to, Harrah je dao napraviti konstruirati unikatni model samo za sebe.
Bilo je to 1969. godine, a rezultat nije bio automobil koji ovdje vidite već još fascinantniji križanac od prednjeg dijela Ferrarija 365 GT i stražnjeg dijela Jeepa Wagonera. Drugi model, kojeg ovdje vidite je nastao 1977. i bio je ipak mnogo diskretniji. Prerade su se ograničile samo na mjenjač i motor. Također je korišten motor iz Ferrarija 365 GT.
Nevjerojatno, no ovjes ovog automobila je bio uglavnom nepromijenjen u odnosu na originalni Wagoneer, pa zapanjuje da se Harrah nerijetko njime vozio maksimalnom brzinom dok je jurio iz jednog kasina u drugi.
Jay Leno, koji je ovaj auto predstavio u najnovijoj epizodi legendarne Jay Leno‘s Garage, Jerrari naziva dijelom svoje vlastite povijesti jer je imao blizak odnos s Harrah. Automobil je sada tijekom većeg dijela godine izložen u Nacionalnom muzeju automobila u Renou.
