Volkswagen i njegov kineski partner SAIC Motor Corp planiraju zatvoriti tvornicu automobila u Nanjingu već sljedeće godine zbog pada prodaje nekih vozila s unutarnjim izgaranjem i sve veće popularnosti električnih vozila u Kini.
Tvornica proizvodi kinesku verziju VW Passata kao i nekoliko Škodinih modela i ima godišnji kapacitet od čak 360.000 vozila. Neimenovani izvori kažu da marka provodi reviziju strategije Škode zbog pada prodaje. Druga tvornica koja proizvodi Škoda modele, smještena u gradu Ningbo u pokrajini Zhejiang, također je bila u stanju mirovanja mjesecima i također bi mogla biti zatvorena.
Na upit o navodnom zatvaranju tvornice, VW China je odgovorio da “transformira proizvodnju vozila i komponenti korak po korak”, ali je dodao da “sve tvornice SAIC Volkswagen rade normalno u skladu sa zahtjevima tržišta i našim predviđanjima.”
Njemački automobilski velikan zapošljava više od 90.000 ljudi u Kini i upravlja s čak 39 tvornica. Međutim, proizvodnja na tim lokacijama pala je za više od četvrtine u odnosu na vrhunac prije pandemije koronavirusa i otprilike upola u odnosu na 2015. godinu. Bloomberg dodaje da iskorištenost tvornica u vlasništvu SAIC-VW-a iznosi samo 58 posto od mogućih 2,1 milijuna automobila godišnje.
Govoreći za Reuters, jedan izvor je rekao da VW i SAIC tek trebaju odlučiti hoće li potpuno zatvoriti tvornicu ili će je pokušati prodati. Nekim radnicima iz tvornice moglo bi se reći da se presele kako bi radili tvornici Yizheng, u kojoj se trenutno proizvodi model VW Lavida.
Ovo ne bi bio prvi put da je SAIC-VW prestao proizvoditi vozila u jednoj od svojih kineskih tvornica. Godine 2022. preselio je proizvodnju iz svoje tvornice automobila broj 1 u proizvodnoj zoni Anting u Šangaju u tvornicu u Yizhengu.
Proizvođač automobila također razmišlja o mogućnosti zatvaranja dviju tvornica u Njemačkoj u nastojanju da uštedi novac. Ovaj je plan naišao na žestoko protivljenje moćnog sindikata koji predstavlja većinu VW-ovih radnika u Njemačkoj.
