Bosna i Hercegovina bi ove godine trebala prihodovati gotovo sto milijuna maraka samo od preleta zrakoplova, pokazuju podaci koje smo dobili od Vijeća ministara BiH.
Podatke o broju preleta i tendencijama njihova rasta pokušali smo dobiti od Direkcije za civilno zrakoplovstvo BiH, no nisu nam ih dostavili, pravdajući se korištenjem godišnjih odmora, prenose Nezavisne..
Podatke su ipak dobili od Eurocontrola, europske krovne agencije za civilno zrakoplovstvo, koji pokazuju da je prošle godine Bosnu i Hercegovinu preletjelo gotovo pola milijuna zrakoplova, što znači da po zrakoplovu BiH pripada oko 200 maraka samo na temelju preleta preko njezina teritorija.
Međutim, taj novac, umjesto da se iskoristi za unaprjeđenje civilnog zračnog prometa, u opasnosti je da bude iskorišten za druge svrhe. Kako se proteklih mjeseci više puta pisalo, ovaj prihod je ugrožen zbog arbitražnih sporova koje je BiH izgubila, a koje ne želi platiti – kao što je sada slučaj sa slovenskom tvrtkom “Viaduct”, protiv koje je Vlada Republike Srpske izgubila arbitražni postupak, ali odbija platiti troškove.
U Vijeću ministara očekuju da će BiH od preleta zrakoplova ove godine uprihoditi 93.749.303 marke, a prema podacima Eurocontrola, prošle godine Bosnu i Hercegovinu preletjelo je 466.835 zrakoplova. Od tih sredstava isplaćuju se plaće bh. kontrolorima leta, koji vode zrakoplove iznad teritorija zemlje, te se financira ugradnja i održavanje opreme koja služi za sigurno odvijanje zračnog prometa.
Prema podacima Vijeća ministara BiH, od ovog novca oko 84 milijuna pripada Direkciji, uključujući i 3,6 milijuna koji idu Eurocontrolu, dok se ostatak dodjeljuje pružateljima usluga izvan BiH, uključujući Hrvatsku, kojoj bi trebalo pripasti oko 6,4 milijuna.
Međutim, prema podacima Eurocontrola, BiH nedostaje i kontrolora i kapaciteta za obujam prometa koji se odvija. Prema tim podacima, čak 60 posto svih kašnjenja tijekom ljetne sezone u zračnom prostoru BiH uzrokovano je nedostatkom osoblja ili opreme, dok je samo trećina kašnjenja uzrokovana nepovoljnim vremenskim uvjetima. Inače, ljetni period je vrijeme kada ima najviše preleta jer, uz redovne linije, postoji velik broj čarter letova organiziranih za potrebe turističke sezone.
Ti podaci pokazuju da tijekom ljetne sezone 2019. i 2020. uopće nije bilo kašnjenja, ali od 2021. godine kašnjenja se pojavljuju i stalno rastu. Tako je, primjerice, te godine bilo ukupno 17 minuta kašnjenja po danu, dok je već sljedeće godine taj broj porastao na oko 16 sati dnevno.
Prema njihovim podacima, od svih kašnjenja polovica nastaje zbog nedostatka opreme, a oko 11 posto zbog manjka ljudstva, odnosno kontrolora leta.
S obzirom na procjene da će se intenzitet zračnog prometa nastaviti povećavati, za očekivati je i rast prihoda Bosne i Hercegovine. Podaci Eurocontrola pokazuju da je 2019. iznad BiH letjelo 63.510 zrakoplova, naredne godine 172.645, 2021. godine 231.410, potom 373.395, a pretprošle godine 430.700 zrakoplova.
Prema izvješću iz prošle godine, navedeno je da je trenutno u BiH u obuci devet novih kontrolora leta, te da je u tijeku ugradnja nove opreme, kao i uvođenje novih tehnologija za organizaciju zračnih preleta.
