Onaj dio nacionalno osviještenog naroda koji je osjetljiv na spomen Marka Perkovića Thompsona, osjetljiv je i na umirovljenoga generala Antu Gotovinu. Otkako se iz Haaga vratio kao pobjednik, Gotovina se u svojim rijetkim javnim nastupima distancira od politike, premda se političari često pokušavaju ugurati u njegovo društvo i tako pridobiti simpatije birača. Za razliku od niza drugih, HDZ-u sklonih generala, Gotovina se uz predstavnike vladajuće stranke nikada nije izravno svrstao.
Upravo suprotno, otkako je na slobodi, zbližio se s bivšim šefom SDP-a i predsjednikom Zoranom Milanovićem, koji se često sastaje i s umirovljenim generalom Ivanom Čermakom.
A da Čermak i Gotovina nisu povezani samo prijateljski, otkrila je objava koja je ovih dana kružila medijskim prostorom.
Generali su snage, naime, udružili u Čermakovoj tvrtki Delta Logistic International, to jest, Gotovina je ušao Čermakove tvrtke registrirane za djelatnost prekrcaja tereta. To je njegov prvi poduzetnički pothvat kojim je izašao iz okvira svojeg poznatog biznisa s tunom, udruživši se s iskusnim Čermakom, s kojim ga ionako veže bogata prošlost.
Proširenje namjene
Prema Čermakovoj izjavi za Jutarnji, posao je još u povojima pa zasad nije poznato što će general Gotovina raditi u poslovnom carstvu kolege i suborca s kojim je proveo dio svojeg sedmogodišnjeg zatočeništva. Poznato je da je nakon kompleksnog suđenja Gotovina 2012. s generalom Markačem i Čermakom oslobođen svih optužbi te da se nakon izlaska na slobodu povukao iz javnosti i okrenuo poduzetništvu, odnosu uzgoju tuna.
Čermak se pak bavio poduzetništvom još dok je Gotovina bio u pritvoru, uglavnom u energetskom sektoru. Svojedobno je za 150 milijuna eura prodao Tifon, potom kupio lanac sa 63 benzinske crpke, a posjeduje i skladište plina. Također posluje i s nekretninama, a glavninu svojeg poslovanja objedinio je u tvrtku Delta Logistic International, uz koju se spominje ime još jednog generala, bivšeg ministra obrane Ante Kotromanovića. Njega pak mnogi smatraju zaslužnim za Milanovićevo prijateljstvo s utjecajnim generalima, jer je Kotromanović s predsjednikom blizak još iz vremena njegove Kukuriku vlade.
Osim što je Kotromanović povezan s Čermakovom tvrtkom Delta Logistic International, povezuje ga se i s tvrtkom Delta terminali. Ta je tvrtka osnovana prošle godine i dosad nije ostvarivala prihode, a kao predsjednik njezine uprave na Kaptolu naveden je upravo Kotromanović. No, zadarska javnost, a posebno mještani Bibinja, nezadovoljni su njezinim djelovanjem pa prozivaju i Ministarstvo zaštite okoliša i tranzicije koje joj je odobrilo proširenje namjene skladišnog prostora u luci Gaženica između Bibinja i Zadra. Tim se proširenjem, uz palmino i biljno ulje, ondje planira i skladištenje dizelskog goriva.
Status heroja
Prozvano ministarstvo, na čijem je čelu HDZ-ovka Marija Vučković, svoj je stav obrazložilo tvrdnjom da za proširenje namjene skladišnog prostora nije potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš. No u Bibinju se ne mogu pomiriti s time da će se u njihovu mjestu skladištiti dizelsko gorivo. Nezadovoljstvo projektom tvrtke Delta terminali javno je izrazio i zadarski županijski vijećnik Mato Lukić, rekavši ironično da se čudi što se Čermaku, Gotovini i Kotromanoviću službeno nije pridružio i predsjednik Milanović jer bi, kako kaže, onda i javno bili vesela družina. Lukić kaže kako je Čermakova tvrtka izazvala bijes pet tisuća Bibinjaca, no to nije samo njihov problem.
“Problem je i grad Zadar, a najviše periferijska naselja Dračevac, Ploča i Sinjoretovo koja se spajaju s Općinom Bibinje. Osnovna škola na Ploči nalazi se samo 1200 metara od Deltina spremnika dizela. Da se vratimo na početak priče, tu su se trebala skladištiti biljna ulja. Mještani i Općina Bibinje rekli su NE, ali uzalud. Danas je ogroman tanker s gorivom uplovio u Gaženicu. Plaža Lipauska, gdje se recimo kupaju svi navedeni u tekstu, uključujući i mene, nalazi se nekih par stotina metara od ograđenog područja Delta terminala”, objasnio je Lukić, najavivši da će njegov klub vijećnika apelirati i na ministarstvo i na institucije kako bi se poništilo odobrenje za taj projekt.
Iz tog iskaza vijećnika Lukića čini se da bi generali koji su u ratu osigurali status heroja sada mogli dobiti epitet kontroverznih jer se brojne kontroverzije vežu uz projekt skladištenja dizelskog goriva u luci Gaženica, u neposrednoj blizini naselja, gdje Čermakova tvrtka Delta terminali planira prenamjenu postojećih spremnika za skladištenje oko 26.660 m3 dizelskoga goriva.
Zatvoreni sustav
Razumljivo je da je takav projekt naišao na otpor stanovnika Bibinja i predstavnika vlasti u toj općini, koji ukazuju i na to da su prve kuće od Čermakova skladišta udaljene manje od 500 metara.
Osim straha od ekološkog zagađenja, mještani Bibinja strahuju i od negativnog utjecaja na njihov biznis, pogotovo ako dođe do požara.
U ministarstvu takvih strahova nemaju, jer da imaju, ne bi izdali rješenje kojim se odobrava prenamjena prostora uz objašnjenje da zahvat ne šteti okolišu. U to su lokalnu javnost pokušali uvjeriti i predstavnici Čermakove tvrtke koji su na tribini održanoj na tu temu građanima objašnjavali da je njihov terminal zatvoreni sustav bez isparavanja. No ništa od onoga što su ondje izgovorili nije umirilo Bibinjce, a dio ih vjeruje da je baš zbog toga Čermak u taj biznis uveo omiljenoga generala.
No, unatoč svim njihovim simpatijama prema Gotovini, lokalno će se stanovništvo vjerojatno nastaviti boriti protiv projekta svim dopuštenim sredstvima. Dosad su upozoravali, pa potpisivali peticiju, no ni Čermak ni Ministarstvo zaštite okoliša nisu imali sluha. Zato ni mještani nemaju sluha za njihove odluke, pa ne prestaju iskazivati svoju zabrinutost zbog projekta koji bi trebao biti realiziran na njihovu kućnom pragu. A ponajviše ih, kako kaže načelnik Šime Sekula, zanima utjecaj planiranog zahvata na podzemne vode.
Skraćeni postupak
Iako je i on zabrinut zbog projekta, lokalna ga vlast ne planira zaustaviti jer se sve odvija po zakonskim propisima, no načelnik naglašava koliko je važno da projekt bude ekološki siguran. O njemu on, dakle, progovara u pomirljivom tonu. Pitanje je, međutim, je li tako pomirljivo više od 2000 stanovnika Bibinja koji su potpisali peticiju pokušavajući spriječiti da se spremnici za biljno ulje pretvore u spremnike za dizel.
A nakon što je Ministarstvo zaštite okoliša Čermakovu projektu dalo zeleno svjetlo, dio njih pita se kako je moguće da su odbačene sve njihove primjedbe te kažu kako bi voljeli čuti tko je i kojom metodom procijenio da spremište udaljeno 500 metara od prvih kuća nije opasno za okoliš. Također ih zanima kako je ministarstvo došlo do zaključka da za taj projekt nije potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš, pa ni donijeti glavnu ocjenu prihvatljivosti za ekološku mrežu. Proširenje namjene skladišta, tvrde kritičari, predstavlja kumulativni rizik za okoliš i povećava mogućnost nekontroliranih događaja, a treba imati na umu da je lokacija zahvata u blizini ekološki osjetljivog područja, što podrazumijeva kompletnu procjenu utjecaja na okoliš, a ne samo skraćeni postupak.
Ljutiti su i zbog toga što im nije objašnjeno kako bi se prevenirale eventualne nesreće, a vjeruju i da će ovaj projekt onemogućiti turističku djelatnost na području njihove općine je će spremnici dizela biti nedaleko od naselja, dječjeg i sportskog igrališta te plaža. “Takvi su objekti i potencijalna meta raznih terorističkih akata, npr. dronovima”, naveli su nezadovoljni mještani Bibinja u svojim primjedbama, u kojima spominju i štetan utjecaj na zdravlje njihove djece.
Stotine milijuna
Podsjećaju ujedno i kako je širenje uporabe dizelskog goriva u suprotnosti sa zelenom tranzicijom i energetskom politikom koju zagovara Europska unija. Sve te navode mještana Ministarstvo energetike ocijenilo je neutemeljenima, a Gotovina se još nije oglasio, iako u Bibinju to od njega očekuju, posebice sada kada je odlučio pridružiti se Čermaku i Kotromanoviću u vodstvu tvrtke Delta Logistic International.
Riječ je o tvrtki sa sjedištem u Zagrebu koju je 2024. osnovao Čermak, a sada su u vlasničku strukturu ušli i generali Kotromanović i Gotovina. Čermak je s tom tvrtkom inače povezan preko Delta terminala. U prvoj godini poslovanja tvrtka nije imala poslovnih aktivnosti, a podaci za prošlu godinu još nisu objavljeni. Upućeni kažu kako je riječ o projektnoj tvrtki, osnovanoj zbog konkretnog projekta. Moguće je, dakle, da je Delta Logistic International vezan uz pothvat Čermakovih Delta terminala, tvrtke koja od Ministarstva okoliša i jest dobila odobrenje za projekt u Bibinju unatoč prosvjedima stanovništva.
Ime generala Čermaka povezano je pak s nizom tvrtki iz naftnog i plinskog, pa i biznisa s nekretninama. U jednom trenutku povezivao se s 19 firmi. Tri je puta uspio izgraditi pa prodati naftnu kompaniju za desetke i stotine milijuna eura, a trenutno se u poslovnim servisima povezuje sa sedam tvrtki: Delta plin, Delta Oil International, Delta terminali, Delta energetika, Voluntas, Distentus i Futura inženjering. Čermak se godinama povezuje i s HDZ-om, ali i s predsjednikom Milanovićem, s kojim navodno ruča barem jedanput mjesečno.
Poslovni partner
Od prošle godine Gotovina je direktor i prokurist u tvrtki Cro tuna, koja se bavi preradom i konzerviranjem riba, rakova i mekušaca. Uz njega, direktor i prokurist tvrtke je Diego Vjekoslav Miletić, njegov poslovni partner koji je dugo aktivan u industriji tune. Treba napomenuti kako general Gotovina i Miletić nisu vlasnici te tvrtke, u vlasničkoj strukturi spominju se generalov sin Ante Gotovina mlađi te Miletićev sin Diego Ljubo Miletich Abadie.
Tvrtka Cro tuna nastavak je Gotovinina biznisa s tunom koji vodi preko tvrtke iz Zadra Pelagos net farma, osnovane 2013. godine. Tvrtka je 2024. zabilježila 15,4 milijuna eura prihoda, no samo 60.000 eura dobiti. Godinu prije poslovala je s devet milijuna eura prihoda više te s dobiti od 3,84 milijuna eura. Kao formalni vlasnici Pelagosa navedeni su Gotovina i Milan Mandić.
Skladište dizela donosi velik rizik od onečišćenja tla, zraka i mora
Ono što je odlučeno na nacionalnoj razini velik je poraz za lokalnu zajednicu, kažu neki, a posebice za one koji su otvoreno iznosili primjedbe na projekt. Protiv njega su se, među ostalima, pobunili bibinjsko Planinarsko društvo Babulj, Tomislav Bralić te Marina i Ines Sikirić, svi redom mještani općine Bibinje. U svojim primjedbama navode da sporno skladište dizela nosi velik rizik od onečišćenja tla, zraka i mora, te upozoravaju da se potencijalne štetne posljedice na okoliš i ljudsko zdravlje moraju spriječiti ili smanjiti i onda kada postoji samo sumnja u njihovu vjerojatnost.
Direktor tvrtke trojice generala
U tvrtki trojice generala na poziciji predsjednika Uprave sjedi Ante Kotromanović. Uz njega su u Upravi Gordana Kronja te dugogodišnja Čermakova suradnica Draga Antić. Kotromanović je pak ranije angažiran kao savjetnik u Čermakovu Crodux plinu pa je tako po završetku političke karijere kompletnu poslovnu karijeru vezao uz Čermaka, uz kojega je vezan i Milanovićev kum Joško Klisović, bivši predsjednik zagrebačke Gradske skupštine i nesuđeni SDP-ov ministar vanjskih poslova.
Kotromanović je pak od 2023. direktor u još jednoj tvrtki, Lub Logisticu, registriranoj za gradnju zgrada. U njezinoj se vlasničkoj strukturi spominju Milan i Danijela Lučić. Kao osnivač te tvrtke 2004. navodio se Zoran Mamić, s tim da je vlasnik ondje bio Zdravko Mamić. Tvrtka je 2023. poslovala s više od 600.000 eura prihoda, a godinu dana nakon toga nije imala značajnijih poslovnih aktivnosti.
