Nacionalni odbor za prijevoz sigurnosti utvrdio je da je helikopterski promet izvan međunarodne zračne luke Ronald Reagan predstavljao “nepodnošljiv rizik za sigurnost zrakoplovstva povećavajući šanse za sudar u zraku” uoči sudara prošlog mjeseca koji je rezultirao smrću od 67 ljudi.
“Jači je od nadzora”, rekla je predsjednica NTSB -a Jennifer Homendy na konferenciji za novinare u Arlingtonu u Virginiji, gdje se u utorak nalazi zračna luka DCA.
Šezdeset i sedam ljudi ubijeno je 29. siječnja, kada se s američkim aviokom tvrtke sudario s helikopterom Crnog jastreba Regionalni mlazni srednji zrak preko rijeke Potomac u Washingtonu DC American Airlines Flight 5342 bio je na svom porijeklu iz Wichita u Kansasu, sa 64 osobe na brodu, jer su tri vojnika na helikopteru sudjelovala u treningu.
Vjeruje se da su članovi usluge putovali iznad svojih 200 stopa dodijeljenih zračnim klirensom i nosili naočale za noćne vike koje su mogle zatamniti njihovu viziju.
Helikopteri Black Hawk često su letjeli rutom 4, dišnim putevima koji se protežu od Hains Point do Wilson Bridgea u Washingtonu, prije nego što je američko Ministarstvo prometa objavilo ograničenje nakon sudara, koje je na mjestu do 31. ožujka.
Ograničenje se ne odnosi na helikoptere koji ulaze u zračni prostor za spasilačku medicinsku potporu, aktivnu provedbu zakona, protuzračnu obranu i predsjednički prijevoz, ali zabranjene su operacije izvan tih izuzeća.
“Kako se taj rok bliži, i dalje smo zabrinuti zbog značajnog potencijala za budući sudar srednjeg zraka u DCA, zbog čega danas preporučujemo trajno rješenje”, rekla je Homendy. “Vjerujemo da se kritično pitanje sigurnosti mora riješiti bez odgađanja.”
NTSB poziva na Ministarstvo prometa u bar helikopterskih operacija duž rute kada se za odlaske i dolaske koriste piste u aerodromu jedan, pet i 33, osim što uspostavi alternativni put za olakšavanje putovanja vojnim i provedbom zakona kada se segment rute zatvori.
Agencija ne izdaje preporuku za alternativni put, već traži da Federalna uprava za zrakoplovstvo odredi odgovarajući dišni put.
Kroz početnu analizu podataka, istražitelji su otkrili da su dužnosnici aerodroma iz 2011. do 2024. godine uputili jedno upozorenje o sukobu u prometu od 2011. do 2024. zbog helikoptera. Preko polovice tih slučajeva pokazalo je da su helikopteri bili iznad ograničenja nadmorske visine. Dvije trećine tih incidenata dogodilo se noću.
Nadalje, značajan postotak bliskih poziva uključivao je helikoptere koji su letjeli duž Route 4 i avione koji su sletjeli na pistu 33, istu traku za slijetanje koju je trebao upotrijebiti let American Airlines.
Uz to, od listopada 2021. do prosinca 2024. bilo je 15.214 slučaja događaja u neposrednoj blizini između komercijalnih zrakoplova i helikoptera u kojima je postojala udaljenost od bočnog razdvajanja manja od jedne nautičke milje i vertikalnog odvajanja manjih od 400 stopa. Zračna luka zabilježila je 944.179 letova za to vrijeme.
Postojeće udaljenosti odvajanja između helikopterskog prometa koji djeluju na ruti i zrakoplova koji slijeću na pistu nisu dovoljne, izjavila je Homendy, najavljujući preliminarno izvješće agencije u incidentu.
Odgovarajući na pitanje novinara u vezi s njezinim osjećajima o sudaru, Homendy je rekla: “To me ljuti, ali također me čini nevjerojatno devastirano za obitelji koje tuguju jer su izgubili voljene osobe.” Nekoliko žrtava sudara bili su djeca, a njihovi su se roditelji vraćali s konkurencije za klizanje.
Podaci koje je agencija koristila za sastavljanje svog izvješća povučena su iz dobrovoljnog sustava izvještavanja o sigurnosti kojem je FAA mogao pristupiti u bilo kojem trenutku, napomenula je predsjednica.
“Mogli su iskoristiti te informacije u bilo kojem trenutku kako bi utvrdili da ovdje imamo trend i problem i pogledali tu rutu. To se nije dogodilo “, rekla je.
Neovisan poslao je e -poštu FAA za komentar.
Tragedija DCA obilježila je prvu u nizu američkih zrakoplovnih katastrofa na početku godine. Dva dana nakon incidenta, mlaz Medevac se srušio u stambenom i komercijalnom području Philadelphie, ubivši šest ljudi na brodu, uključujući 11-godišnju Valentinu Guzmán Murillo i njezinu majku, Lizeth Murillo Osuna, 31.
Par je upravo napustio Shriners dječju bolnicu Philadelphiju, gdje je Valentina pet mjeseci provela primajući život u spašavanju života. Zrakoplov, na putu do međunarodne zračne luke Tijuana u Meksiku, s planiranim zaustavljanjem za punjenje goriva u Missouriju, srušio se nakon minute u zraku.
NTSB je prošlog tjedna objavio svoje preliminarno izvješće o sudaru Philadelphije, ali nije naveo što bi moglo uzrokovati incident.
U drugoj velikoj zrakoplovnoj nesreći 17. veljače, avionom Delta srušio se na međunarodnu zračnu luku Toronto Pearson s 80 ljudi na brodu, zbog čega je zrakoplov okrenuo naopako.
Komentirajući sigurnost zračnih putovanja, Homendy je izjavila da je sa svojom kćeri upravo izletjela iz zračne luke DCA.
“Zrakoplovstvo je nevjerojatno sigurno”, rekla je Homendy. “DCA je odakle uvijek letim. Često kažem da je vaš najveći rizik u vašem osobnom vozilu kada idete na aerodrom i sa zračne luke. Zrakoplovstvo je sigurno. Međutim, postoje sigurnosna pitanja i područja na kojima se moramo poboljšati. “
