Gradonačelnica Osla Anne Lindboe upozorila je da krijumčari droge sve više koriste norvešku prijestolnicu kao glavni ulaz za distribuciju narkotika u Europi. Ovo upozorenje dolazi nakon pooštrenih kontrola u velikim europskim lukama poput Antwerpena, koje su natjerale kriminalne skupine da promijene rute.
Lindboe je izjavila da je preko najveće norveške luke prokrijumčarena droga u vrijednosti od više od 600 milijuna eura. Luka Oslo tjedno primi između 50 i 70 brodova te 243.000 kontejnera, što je čini atraktivnom metom za krijumčare. “Čini se da luka Oslo postaje omiljena luka u Europi za okorjele bande”, rekla je Lindboe za televizijsku kuću NRK, naglasivši da je sigurnost luke “preslabo čuvana”.
Antwerpen, poznat kao europska prijestolnica krijumčarenja droge, bilježi smanjenje zapljena kokaina za polovicu, što je posljedica pojačanog policijskog nadzora. Zbog toga su kriminalne skupine preusmjerile svoje rute prema manje zaštićenim lukama, poput Osla.
U Oslu, međutim, raste zabrinutost zbog nedovoljne sigurnosti. Norveška carinska unija ističe da u Oslu postoji samo jedan mobilni skener koji se dijeli s dvije druge luke. Kad taj skener nije dostupan, carinici moraju provjeravati kontejnere ručnim skenerima, koji nisu toliko učinkoviti.
Poziv na akciju
Pozivajući na akciju, čelnica sindikata Karin Tanderø Schaug rekla je da je situacija u pogledu kokaina i organiziranog kriminala “kritična” i da je bitno “pojačati carinu u Norveškoj”.
“Ova borba je jako važna. Ne možemo si dopustiti podcjenjivanje važnosti kontrole na granicama”, dodala je. Među mladima, Norveška ima treću najveća konzumacija kokaina u Europi. Prošle je godine norveška carinska služba izvršila 1.847 zapljena droge, što je više nego u prethodnih 10 godina zajedno, uključujući i rekordne količine kokaina.
Izrael pokrenuo veliki napad na Bejrut: Žele ubiti zapovjednika Hezbollaha
“Količina kokaina u Oslu je “alarmantna i raste”, rekla je Tanderø Schaug, pozivajući norvešku vladu da djeluje. “Kad u Antwerpenu ima više kontrole i policije, kriminalci će promijeniti rute. A Norveška lako može postati i tranzitna zemlja. Isto vrijedi i za Švedsku”, zaključuje Schaug.
Komentari
odražavaju
stavove
njihovih
autora,
ali
ne
nužno
i
stavove
portala
Dnevno.hr.
Molimo
čitatelje
za
razumijevanje
te
suzdržavanje
od
vrijeđanja,
psovanja
i
vulgarnog
izražavanja.
Portal
Dnevno.hr
zadržava
pravo
obrisati
komentar
bez
najave
i/li
prethodnog
objašnjenja.