Lando Norris kaže da nije razgovarao s Maxom Verstappenom otkad su se sukobili na stazi u Meksiku. I moja je trenutna reakcija bila krajnje vrijeme. Oni se bore za svjetsko prvenstvo, a ne osnivaju boy band.
Trebali bi se kloniti jedan drugoga s puta – izvan staze, kao i na njoj – sve dok se ne riješi sudbina naslova, nadamo se do zadnje runde u Abu Dhabiju 12. prosinca.
Prije nekoliko tjedana, pitao sam Norrisa bi li volio osvojiti prvenstvo više nego ostati prijatelj s Maxom. Rekao je ‘da’, ali je li to i mislio?
Dojam je tako dugo bio da ga Verstappen, 26, ima točno tamo gdje ga treba. Kao da ga je Lando (24) gledao kao starijeg brata.
Ta ideja je naglašena kada je Norris prošlog tjedna rekao da je Verstappen najbolji vozač na svijetu. Bi li bilo koji natjecatelj rekao isto za suvremenika usred bitke? S iznimkom vrhunskog sportaša Stirlinga Mossa Juana Manuela Fangia, ne mogu se sjetiti nijednog.
Max Verstappen naišao je na kritike zbog svoje taktike snažnog naoružanja na stazi u Meksiku
Lando Norris otkrio je da on i Verstappen nisu razgovarali od sukoba na stazi
Norris i Verstappen trebali bi se držati podalje jedan drugome s puta – i na stazi i izvan nje
Možda okršaj prošlog vikenda, za koji je Verstappen dobio dvije kazne od 10 sekundi zbog jake vožnje – prva oštra kazna po mom mišljenju; drugi je prilično po razumnoj procjeni – učvrstio britansku odlučnost.
Upitan je li bilo verbalnog kontakta otkad je nazvao Verstappenovu vožnju opasnom, Norris je rekao: ‘Ne, nismo razgovarali. Mislim da ne trebamo. Nemam što reći.
‘Još uvijek jako poštujem Maxa i sve što radi. Ne poštovanje prema onome što je napravio prošlog vikenda, već poštovanje prema njemu kao osobi i onome što je postigao.
»Ali nije na meni da razgovaram s njim. Ja nisam njegov učitelj; Ja nisam njegov mentor. Max zna što mora učiniti. Zna da je pogriješio. Duboko u sebi ima. I na njemu je da se promijeni, ne na meni.’
Jake Norrisove riječi. On nije prirodni borac.
Što se tiče Verstappena, on je i dalje najbolji trkaći predstavnik svog vremena, a jedan nalet krvi to ne mijenja.
Zvijezda McLarena je izjavio kako vjeruje da duboko u sebi Verstappen zna da je u krivu
Verstappen, međutim, ostaje najistaknutiji trkaći predstavnik svog vremena – navala krvi to ne mijenja
Zašto bi se Checo moglo pokazati teškim za istjerati
Sergio Perez, pouzdano mi je rečeno, nema klauzulu o učinku u svom ugovoru, što znači da ne može biti otpušten jer je deveti na poretku.
Ako, kao što se čini gotovo izvjesnim, bude pomaknut u idućih nekoliko tjedana, njegov će se ugovor za sljedeću godinu malo rasplesti. Cijenjeni Julian Jakobi, bivši menadžer Aytona Senne, pronicljivim očima pazi na Perezove poslove.
Tko je sljedeći na Red Bullovom vrtuljku?
S kim zamijeniti Pereza? Liam Lawson će vjerojatno preuzeti korak naprijed od RB-a. Tko ga onda smijeni?
Rečeno mi je da je šef Red Bulla Christian Horner zainteresiran za vrlo impresivnog Williamsovog 21-godišnjeg Franca Calapinta. Argentinac će ostati bez mjesta sljedeće godine kada Carlos Sainz bude partner Alexu Albonu.
Usput, je li Williams trebao dovesti Sainza po veliku cijenu kada su mogli besplatno angažirati Calapinta uz pomoć ozbiljne latinoameričke podrške?
‘On je iznenađujuće puno bolji nego što sugeriraju njegovi rezultati u Formuli 2’, rekao je Horner iz Colapinta.
Da, ali što bi značilo za Red Bullovu vozačku akademiju ako Calapinto bude promoviran ispred Isacka Hadjara, 20-godišnjeg alžirsko-francuskog vozača utrka koji je u timskim knjigama od svibnja 2021. i nadmašio je Calapinta u svakoj kategorija, svake sezone?
Sergio Perez nema klauzulu o učinku u svom ugovoru, saznaje F1 Confidential
Liam Lawson će vjerojatno napraviti iskorak iz RB-a i preuzeti mjesto meksičkog vozača u Red Bullu
Šef Red Bulla Christian Horner zainteresiran je za vrlo impresivnog Williamsovog 21-godišnjeg Franca Calapinta
Povjerljivi savjet za čuvanje sigurnosti u Sao Paolu
Jenson Button ušao je u klupsku sobu hotela Hilton jedne subote navečer potresen. On, otac John, menadžer Richard Goddard i trener Mikey Collier upravo su držani na nišanu tijekom čudne vožnje kroz favele koje se nižu uz cestu koja vodi do i od staze Interlagos.
Otišli smo u predvorje popričati s Goddardom, koji nam je ispričao kako je njihov istrenirani lokalni vozač ubrzao udaljavajući se od mjesta događaja, a zatim je nekolicina nas podigla telefonsku slušalicu da zabilježimo priču. Nekoliko stotina riječi o roku za Mail on Sunday od mene.
Slučajevi pucnjave na ovoj dionici bili su uobičajeni tijekom godina. Članovima tima je rečeno da skinu svoju opremu. Njihovi automobili nisu obilježeni, a tijekom posljednjih nekoliko godina porasla je prisutnost naoružane policije.
Moje najbolje pravilo je da koristim standardni taksi.
Promjena kalendara bila bi u čast magije Interlagosa
Toliko drame prođe kroz um prilikom posjeta Interlagosu, ovom valovitom i atmosferskom dragulju.
Ovdje smo vidjeli posljednji put u Ferrarijevoj karijeri Michaela Schumachera. Vidjeti Lewisa Hamiltona kako nedostaje naslov za jedan bod kao najbolji novak ikad. Vidjeti ga kako osvaja naslov s istom tankom razlikom godinu dana kasnije – prošavši Toyotu Tima Glocka u posljednjem zavoju dok je obitelj Felipea Masse već slavila u Ferrarijevoj garaži. Očevo lice udarilo je u pod kad je shvatio da njegov sin nije prvak.
Vidjeti Jensona Buttona kako osvaja svoj jedini naslov 2009. godine, utrku ranije nego što je vjerojatno mogao.
Ja bih preferirao da se sezona ponovno završi u Sao Paulu. Mjesto vrvi od energije. Abu Dhabi, koji plaća premiju da bude posljednja stanica, izgleda kao slika i dobar je za zabavu na jahti, ali to je jadna staza u usporedbi s ovim mjestom.
Toliko drame prođe kroz um prilikom posjeta Interlagosu, ovom valovitom i atmosferskom dragulju
Lewis Hamilton postao je najmlađi vozač koji je ikad osvojio Svjetsko prvenstvo 2008. na Interlagosu
Sada počasni građanin Brazila, Hamilton će voziti crveno-bijeli McLaren Ayrtona Senne na stazi u subotu
Hamiltonov emocionalni iscrpljenost
Lokalno stanovništvo je siktalo na Lewisa Hamiltona kada je 2008. preuzeo Massu. Sada je počasni građanin Brazila, što je itekako nešto.
U subotu će voziti crveno-bijeli McLaren u kojem je njegov heroj Ayrton Senna 1990. oko Interlagosa vozio do svjetskih naslova.
‘Emotivno iskustvo’, rekao je Hamilton o svom smjenu za volanom. Lewis je plakao iza tatinog automobila kada je čuo vijest o Senninoj smrti. Nije želio da mu otac vidi suze.
Gost iznenađenja ovog vikenda
Bernie Ecclestone ovih dana samo povremeno posjeti Formulu 1. Ali Interlagos je očito mjesto za njega. On i njegova brazilska supruga Fabiana, potpredsjednica FIA-e, posjeduju farmu kave u Amparu, nekih 90 milja od rasprostranjenog Sao Paula.
Ecclestone, koji je ovaj tjedan napunio 94 godine, uglavnom živi u Gstaadu u Švicarskoj, ali proveo je dio karantene sigurno smješten na svojoj plantaži.
Bernie Ecclestone – sada ima 94 godine – samo povremeno dolazi u F1 ovih dana, ali bit će prisutan na Interlagosu
Može ‘najtuženiji novinar na svijetu
Tom Rubython je možda najtuženiji novinar na svijetu. Posljednji od nekih 25 pravnih postupaka protiv njega rezultirao je dosudom bivšem predsjedniku Chelseaja Kenu Batesu odštete od £150,000 na Visokom sudu prošlog tjedna.
Rubython, koji je urednik, direktor i većinski dioničar časopisa BusinessF1, profilirao je Batesa pod izvanrednim naslovom: ‘Najveća nepravda u sportu’. Tvrdio je da je Bates ‘režirao ubojstvo poslovnih suparnika kako bi unaprijedio svoje poslovne interese.’
Batesovi odvjetnici pružili su ‘detaljno objašnjenje zašto su optužbe lažne’.
Rubython, koji se sam zastupao, tvrdio je da je Bates ‘već imao tako lošu reputaciju da nije mogao pretrpjeti bilo kakvu ozbiljnu štetu kao rezultat objave članka.’
Tom Rubython, urednik, direktor i većinski dioničar časopisa BusinessF1, možda je najtuženiji novinar na svijetu
Zamjenik suca Visokog suda Aidan Eardley nije se složio, pa je stoga značajna nagrada Batesu.
Vijest o presudi potaknula je pitanja u paddocku o budućnosti časopisa, koji uživa u tome što je trn u oku sportskim osobnostima i panjandrumovima. Bi li se zatvorilo?
Pa, najnovije izdanje, za sada samo online, je dostupno.
