Od proizvođača Paw Patrol Grand Prixa i Gigantosaurus: Dino Kart, dolazi… Formula Legends, Arkadni trkač nadahnut Formulom. Da, svakako je istina da se čini da su primarni izlaz programera 3Dclouds trkačke igre usmjerene na izuzetno mladu publiku, tako da bi, na papiru, Formula Legends možda zvučalo lako krstariti onima od vas koji više ne jedu špagete svojim rukama. Međutim, ako ste obožavatelj duge i povijesne povijesti utrka Formule 1 – kao i igara poput Art of Rally, Circuit Superstars i Micro Machines – Legende formule mogu se pokazati tamnim konjem u utrci. Ovaj šareni, igrački arkadni trkač dosljedno impresionira zahvaljujući svom šarmantnom i evoluirajućem pristupu kako bi prikazao mnoge, mnoge ere koje predstavlja, iako je zabava donekle probijena pomalo laganim modelom rukovanja, nekim dosadnim neujednačenim AI-om i njegovom nedostatkom multiplayer-a.
U slučaju da to nije očito po mukim karikaturama automobila i umjetničkim stilom koji je udružen crtanim filmovima, legende formule su ne Ovdje se natječe protiv moderne F1 serije Codemasters ‘Codemasters. Te su igre uglavnom za ljubitelje hardcore -a koji žude za realnim pristupom, ali i dovoljno prilagodljive da ostanu pristupačne za pridošlice i mlađe igrače – doista, to je jedna od njihovih stvarnih snaga. Ali tamo gdje F1 2025 traži da bude vjerodostojna simulacija trenutnog elitnog sporta, poput svojih vršnjaka na nogometnom terenu ili košarkaškom terenu, Formula Legends još uvijek je vrlo ozbiljna u vjernoj odabiri počast sportu F1 na divno sveobuhvatan način koji stariji navijači mogu cijeniti.
Kroz Hammerton
Uzimajući najveći hitovi u stilu povijesti vodećeg svjetskog, moto sporta s otvorenim kotačima, Formula Legends može se pohvaliti načinom karijere koji pokriva Sedam desetljeća – protežući se sve do 60 -ih. Povrh toga, većina ovih desetljeća razbijena je u više mini-era koji pokrivaju ranu, srednju i kasnu fazu tih razdoblja. Modeli automobila, vozači i timovi za koje se utrkuju neprestano se uzdrmaju u svakom prvenstvu. Mnoga od ovih prvenstava zaključana su dok ne dovršite jedno prije njega, ali u svakom desetljeću postoje ulazne točke. To se osjeća kao dobra ravnoteža između davanja puno za otključavanje, ali i fleksibilnost da skoknemo oko različitih razdoblja dok odaberemo. Nećete se morati kronološki pomaknuti sve od kasnih 60-ih do danas-kroz 70 godina utrka-samo da biste otključali najmoderniju kombinaciju automobila i vozača Formule Legends. Možete napraviti vintage prvenstvo, krenuti u 2020 -ih, a zatim skočiti natrag u 90 -ih ako želite. Svo vrijeme ćete otključati novi sadržaj. Sve je to vrlo dobro razmotreno.
Trebali bismo napomenuti da legende formule potpuno nisu povezane s F1 u stvarnom životu, tako da nema licenciranih automobila ili imena vozača. Ovakva stvar dolazi sa svojom vrstom šarma: ne samo da me podsjeća na jednako nelicencirane sportske igre pune drhtavih zvučnih zvukova koje sam igrao u mladosti, ali dio zabave za mene je otkrio da su se blesavi aliase 3dclouds skuhali za njegovu ogromnu vremensku količinu timova i vozača. To znači da se upoznaju s Osvaldom Pastryjem, Charliejem Lacremeom i Luisom Hammertonom, a također i prošlim vozačima poput Davea Coulthsofta, Marvina Brubblea, te Shoemaker Mikea i Malf -a. Neki od njih protežu se granicama dobre kazne do te mjere da su malo previše omamljeni ili zbunjujući – i to bi moglo učiniti s još jednim prolazom za uređivanje iz razvojnog tima kako bi uhvatili čudese poput Alana Jonesa … Mislim, Al John je neobjašnjivo migrirao iz Australije na Novi Zeland u 1980 -ima – ali to su slatke ukupne stvari.
Automobili izgledaju sjajno, a sviđa mi se kako njihovi okviri čučnjeva i pretjerane značajke čine da izgledaju poput vrsta mikro strojeva koje bih popeo na svako dijete u svojoj klasi za kasnih 80 -ih. I oni zvuče sjajno, zahvaljujući činjenici da motor Formule Legends zvuči duboko mijenjanje za svaku eru. Pa, oni nemaju sve Zvuči sjajno, jer je pravi moderni F1 uspavan i weezy u usporedbi s iskonskim vriskom prisutnim u doba V10 – ali to nije kriv 3Dclouds. Zapravo, trenutno postoji zvučna greška koja uzrokuje da buka motora za moderne automobile ponekad odustane od duljeg razdoblja. To je kriv, siguran sam da će 3DClouds pokušati popraviti što je prije izvedivo, ali vjerojatno je to optužnica za današnje V6 turbo-hibride da ih zapravo nisam toliko propustio čuti.
Prostireći toliko doba utrka također je primoravalo 3Dclouds da postanu pametni s načinom na koji se bavi velikim razlikama između trkačkih staza u starim školama i njihovih dramatično obnovljenih inkarnacija. Za to, mnoge pjesme imaju do tri različite verzije: vintage, klasične i moderne. Kao i kod vozača i automobila, staze su nelicencirane – ali svi sadrže dovoljno prepoznatljive klimu poznatim kutovima i prate segmente da nema sumnje kojima su oni počasti.
Zaista uživam u tome kako su staze prilagođene svakoj eri. Vintage staze koriste liberalno korištenje bala sijena kao jedinu koncesiju na sigurnost vozača, a uglavnom su okruženi čudnim krajevima, dok su njihove moderne verzije obložene rubnim pločom i omotavaju se oko područja koja su od tada postala ogromna, izgrađena trkačka područja. Još bolje, dok se neki tragovi razvijaju na jednom prepoznatljivom izgledu – poput krugova za Belgiju ili Italiju (koji se riff na spa i monzi) – drugi smatraju potpuno izmišljenim.
Vintage njemački krug široko je dugačka staza koja prolazi kroz šumu, oponašajući puni Nürburgring Nordschleife na kojem su se F1 automobili utrkivali, ali klasični i moderni njemački staza kraći je i konvencionalniji GP krug. Slično tome, klasična australijska pjesma ima očito drugačiji izgled i estetiku prema modernoj stazi, zrcalivši razlike u stvarnom svijetu između uličnog kruga Adelaide kasnih 80-ih/ranih 90-ih i trenutnog kruga u Melbourneovom Albert Parku. To je takva pažnja prema detaljima koja mi govori da se to ne telefonira. Postoje čak i neobavezni vizualni filtri koji vintage utrkama daju topliji, stari filmski ton i klasične utrke svijetli, CRT TV efekt kako bi ih bolje smjestio u 80-ima i 90-ima. To je zaista dobro uređen i izrađen način rada u karijeri, a možete reći da su tim čvrsti F1 obožavatelji od predanosti ovih sitnih detalja koji su izloženi.
Zaokrenuti
Razočaravajući dio legende formule je da to ne čini uvijek Izdržati na stazi. Postoje neki krugovi u kojima mogu ući u prilično dobar utor – posebno nakon nekoliko krugova izgleda kako bih naučio kutove. Međutim, postoji nekoliko previše drugih prilika u kojima je teško pronaći pravi ritam bez zijevanja na stranu pokušavajući ispraviti moju liniju koja izlazi iz uglova. Mislim da je razlog za to taj što u upravljaču postoji neki neobičan zaostajanje – kao da nije dovoljno reagiran. To čini brze promjene smjera, poput Chicana, ponekad prilično frustrirajuće. Promjena kuta koji dođe do kasno udjela treba se naviknuti. Poželjno bi bilo malo oštrine tih kontrola.
Volim igrati legende formule iz njegove najudaljenije postavke kamere (uključena je kamera u pilotskoj kabini, ali to nije bio moj preferirani pogled), jer tu me podsjeća na većinu umjetnosti rally-a (i gdje smatram da je u najboljem redu; više prikaz odozgo prema dolje uklanja rub u naletu u modelu rukovanja). Razlika je u tome što Art of Rally nema gomilu drugih AI automobila s kojima se može boriti – a AI automobili Formule Legends, koji su jedna od njegovih ključnih slabosti.
Prilično je neugodno koliko mogu biti utjecajni čak i manji kontakt sa svojim AI protivnicima. U osnovi, bilo koji ogrebotina s automobilom s vanjske strane tijekom ugla u potpunosti će vam nadjačati upravljanje, uzrokujući da se prevladate izravno u zid ili stazu, pa čak i lagani dodir odostraga uzrokovat će da se drugi automobili odmah dramatično uspore i zarobe iza njih.
Nedosljedni AI, koji dolazi u samo tri postavke (lako, normalno i tvrdo), značajna je buba, pogotovo jer ne postoji način rada za više igrača u kojem se može utrkivati protiv prijatelja. Glavni problem je koliko njihovo znanje varira između krugova. Na mnogim stazama smatrao sam da je potpuno jednostavno zadržati normalan AI iza sebe tijekom trke, ponekad se izvlačeći do prilično velikih vodiča. Međutim, na nekim pjesmama (posebno verzija Monaka Formule Legends), oni su natprirodno brže bez ikakvog očitog razloga. To ne bi trebao biti problem jer samo možete odbiti poteškoće za te pjesme, zar ne? Nažalost ne: razina poteškoće ne može se prilagoditi između utrka tijekom prvenstva – nakon što je postavljeno, postavljena je za sve sljedeće utrke.
Formule Legends mnogo bi se poboljšalo AI sustavom koji smo u stanju prilagoditi malo više zrnatosti. Nešto takvo moglo bi vam pomoći da se pakiranje približi, posebno jer su nošenje guma, dinamično vrijeme i zaustavljanja jama svi faktori u utrkama Formule Legends. Razmišljanje o svojoj strategiji za zaustavljanje pit -a tijekom utrke je lijep dodir, ali donošenje tih odluka o jačanju (ili ostati vani u još jednom krugu) bilo bi puno napeto ako bismo mogli pronaći način da se trke približavaju redovitijoj osnovi.
