MASLENICA – Dionica autoceste A1 između čvorova Sveti Rok i Maslenica (Posedarje) bila je zatvorena proteklih dana prvenstveno zbog olujnih i orkanskih udara bure za sav promet, a za kamione bile su ponekad zatvorene i lokalne ceste kod Obrovca i Maslenice. No unatoč zabranama, neki su se provlačili, a rezultat je ovo s fotografija!
Snažna bura uzrokovala je potpuni zastoj. Uz vjetar, promet su dodatno otežavali snijeg i zimski uvjeti koji su zahvatili Liku i Gorski kotar krajem ožujka. Problemi su započeli oko 27. ožujka i povremeno su trajali sve do 4. travnja.
Kamioni posebno ranjivi
Ispod Velebita, kamioni su iznimno ranjivi zbog specifične kombinacije geografije i fizike. Naime, kamioni, posebno oni s ceradama ili hladnjače, imaju ogromnu bočnu površinu. Snažna bura udara u njih kao u jedro, što može lako prevrnuti vozilo ili ga izbaciti iz traka.
Visoko težište teretnih vozila čini ih nestabilnima pri bočnim udarima vjetra. Čak i ako se ne prevrnu, vozačima je gotovo nemoguće održati putanju jer vjetar doslovno “šeta” prikolicu. Na pojedinim lokacijama, bura ne puše konstantno, već u nepredvidivim, snažnim udarima koji premašuju 150 km/h. Ti nagli udari su najopasniji jer ne ostavljaju vremena za reakciju. Prazni kamioni su još ugroženiji jer nemaju masu koja bi ih “držala” na cesti, pa ih jači udar može podići s asfalta.
Kolike su kazne zbog nemara?
Kazne za vozače koji zanemare znak zabrane prometa zbog vremenskih uvjeta (bura) propisane su Zakonom o sigurnosti prometa na cestama.
Novčana kazna iznosi 60 eura. Uz novčanu kaznu, policija vozača isključuje iz prometa, a u slučaju ponavljanja prekršaja ili ugrožavanja sigurnosti, moguće su i strože mjere.
Ako se utvrdi da je tvrtka ili vlasnik obrta naredio ili dopustio vožnju unatoč zabrani, kazne su znatno veće i kreću se od 660 do 1.990 eura.
U slučaju da se kamion prevrne ili zaglavi, vozač odnosno vlasnik vozila snosi i visoke troškove specijalne vučne službe i uklanjanja vozila s kolnika, što često višestruko premašuje iznos same kazne. Tu je i šteta na vozilu, kao i robi unutar kamiona, što će u ovim slučajevima biti daleko iznad prednosti prolaska. No sreća u gluposti ignoriranja zabrane je uvijek ako nema nastradalih.
D.G.
