Francuska policija koristit će velike mreže kako bi zaustavila male brodove koji prelaze La Manche – unatoč upozorenjima da bi takva taktika mogla dovesti do smrti.
Francuska je pod sve većim pritiskom Ujedinjenog Kraljevstva da presretne migrantske brodove na moru usred rastućeg bijesa javnosti zbog ilegalne migracije, dok laburisti pojačavaju svoje napore da odvrate ljude od prijelaza u novoj akciji.
Vlada Emmanuela Macrona najavila je u srpnju da će promijeniti svoje pomorske zakone kako bi omogućila presretanje, ali su planovi odgođeni zbog zabrinutosti da bi to moglo dovesti u opasnost živote.
Međutim, sada se pokazalo da je nekoliko francuskih službenika za provođenje zakona od proljeća opremljeno takozvanim “mrežama za uhićenje” širine do 30 metara. Izvor upoznat s tim rekao je da se mogu koristiti u “borbi protiv ilegalne imigracije”, kao i za borbu protiv trgovine drogom.
Dva izvora iz francuskog ministarstva unutarnjih poslova izjavila su za istraživačku redakciju Lighthouse i French novine Svijet da će se mreže koristiti za presretanje malih brodica. Jedan je objasnio da će pet ili šest timova patrolirati obalom kako bi presreli čamce, svaki s brodom pomorske žandarmerije koji će izvoditi manevre, i brodom francuske mornarice u slučaju da je potrebna pomoć.
Priručnik za obuku tvrtke koja je isporučila mreže, vidjeli Lighthouse Reports i Svijetnavodi da dopuštaju da jedan ili više brodova budu “neutralizirani istovremeno” blokiranjem njihovih propelera.
U priručniku se kaže da posada može poremetiti kurs “neusklađenog broda” tako da promijeni kurs ili se zaustavi, ili koristiti mreže da ga “natjera da se pridržava uputa”.
Drugi komercijalni dokument za istu tvrtku navodi da se mreže mogu “koristiti za hvatanje i imobiliziranje brzih plovila”, pri čemu brod presretač prolazi pored “cilja” prije nego što ispusti mrežu kada bude 10-20 metara ispred.
No Rémi Vandeplanque, francuski obalni stražar i predstavnik francuske carinske unije Solidaires Douanes, upozorio je da će primjena takve taktike za zaustavljanje ljudi u malim čamcima koji pokušavaju doći do Ujedinjenog Kraljevstva dovesti do smrti i da “ne postoji način” da se takvi manevri izvedu sigurno.
“Obično je najmanje 50 ljudi na brodu, ponekad i više. Što god učinili, stvorit ćete paniku ili nevolju, a jednog dana će doći do katastrofe. Prvi put, možda će biti u redu, jednom ili dvaput. Ali jasno je da će jednog dana biti smrtnih slučajeva uzrokovanih ovime”, rekao je.
“Možete zamisliti kakva je panika na brodu. Prođete li ispred gumenjaka, stvarat ćete valove. Nije moguće to učiniti stvarno sigurno. Bit će opasno bez obzira na sve. Mogu govoriti što god žele, ali ne postoji način da se to učini sigurno.”
Većina smrtnih slučajeva putnika malih čamaca u kanalu sada se događa u blizini obale, većinom od utapanja ili gušenja na pretrpanim čamcima. Prema francuskim podacima, tijekom dosadašnjih pokušaja prelaska 2025. umrlo je 26 ljudi.
Britanci vrše pritisak na sve, od najmlađeg voditelja projekta do samog ministarstva
Izvor francuske vlade
Dana 30. rujna, pismo sindikata Solidaires Douanes glavnom direktoru francuske carine, Florianu Colasu, osudilo je francuske planove da presretne male brodove na moru kao “nehumane” i “apsurdne”. U pismu se upozorava da takva taktika “rizikuje izazivanjem brodoloma i smrti, za što bi moralna i kaznena odgovornost u potpunosti ležala na osoblju zaduženom za izvođenje intervencija”.
Rečeno je da je francuska žandarmerija, koja će vršiti presretanje, zabrinuta zbog rizika od žrtava i strahuje da bi se policajci mogli suočiti s kaznenim progonom zbog smrti.
“Policija želi jamstva. Tužiteljstva bi morala vrlo ograničiti temelje za kazneni progon”, rekao je izvor u Ministarstvu unutarnjih poslova.
“Nemoguće”, uzvratio je drugi izvor. “Nijedan sudac neće pristati dati policiji carte blanche.”
Tijekom sastanka francuskih vlasti uključenih u nadzor nad morem 10. studenoga, sudionici su se složili oko kriterija koji moraju biti ispunjeni za obavljanje presretanja na moru.
“Prije intervencije mora se dokazati nužnost zaustavljanja broda: pokazati da brod nije prikladan, da nije brod za razonodu ili ribarnicu, da putanja pokazuje da pokušava pokupiti ljude na plaži. To neće spriječiti kazneni progon ako akcija rezultira smrtnim slučajevima, naravno”, rekao je izvor iz MUP-a.
Dolazi u trenutku kada se Francuska suočava sa sve većim pritiskom Ujedinjenog Kraljevstva da uvede strože mjere kako bi spriječila male brodove da napuste njezine obale. Novi ciklus financiranja za osiguranje francusko-britanske granice trebao bi završiti u ožujku, a oslobađanje britanskih sredstava Francuskoj navodno ovisi o tome da Pariz pruži jamstva o strožoj pomorskoj sigurnosnoj prisutnosti.
Izvor iz francuske vlade rekao je: “Britanci vrše pritisak na sve, od najmlađeg voditelja projekta do samog ministarstva.”
Prema izvorima, takozvani ‘taxi brodovi’ vjerojatno će biti prva meta nove strategije. Riječ je o plovilima koja putuju duž obale i skupljaju migrante na različitim mjestima, koji zatim gaze nekoliko metara u vodu, kako bi izbjegli da ih policija presretne na plažama.
Fenomen taksi brodova je u porastu, s više od 56 posto ljudi koji su stigli u Ujedinjeno Kraljevstvo 2025. prevezeno je takvim plovilima, prema podacima francuskih vlasti.
Najnovije mjere dolaze usred sve većeg pritiska na vladu Ujedinjenog Kraljevstva da smanji broj ljudi koji dolaze u Ujedinjeno Kraljevstvo prelaskom La Manchea, s gotovo 40.000 ljudi koji su otišli na opasno putovanje do sada u 2025. godini.
U ponedjeljak je ministrica unutarnjih poslova Shabana Mahmood predstavila niz tvrdokornih mjera usmjerenih na obeshrabrivanje tražitelja azila i olakšavanje uklanjanja onih koji nemaju pravo ostati u zemlji usred rastućeg javnog neslaganja oko tog pitanja – ali sada se bori protiv sve veće reakcije svojih zastupnika, od kojih neki vjeruju da posljednji prijedlozi idu predaleko.
Također postoji sve veća suradnja između Sir Keira Starmera i Emmanuela Macrona u suzbijanju migracija, pri čemu su dvojica čelnika tijekom ljeta održali zajedničku konferenciju za novinare, na kojoj su najavili planove za sporazum o vraćanju ‘jedan-na-jedan’, prema kojem se neki tražitelji azila vraćaju u Francusku nakon što pređu Lamanš.
Došlo je nakon što je gospodin Macron priznao da je problem ilegalne migracije “teret” i za UK i za Francusku.
