Izvršni direktor Forda, Jim Farley, zvoni za uzbunu zbog “vrlo ozbiljnog” nedostatka kvalificiranih trgovačkih radnika u cijeloj zemlji, rekavši da se tvrtka bori da popuni 5000 mehaničarskih pozicija koji se plaćaju 120.000 dolara godišnje.
Pojavljujući se u ovotjednoj epizodi podcasta “Office Hours: Business Edition”, Farley je rekao: “Mi smo u nevolji u našoj zemlji. Ne govorimo o tome dovoljno.”
“Imamo više od milijun otvorenih radnih mjesta u kritičnim poslovima, hitnim službama, prijevozu, tvorničkim radnicima, vodoinstalaterima, električarima i trgovcima”, rekao je. “To je vrlo ozbiljna stvar.”
Plaća od 120.000 dolara gotovo je dvostruko veća od prosječnog američkog prihoda, kaže Uprava za socijalno osiguranje. Međutim, potrebno je otprilike pet godina da se steknu vještine potrebne za napredni posao mehaničara u Fordu, rekao je Farley, a zemlja ne obučava dovoljno ljudi da zadovolji tu potražnju.
“Mi nemamo trgovačke škole”, rekao je Farley.
Ford je ranije ove godine pokrenuo program stipendiranja vrijedan 4 milijuna dolara kako bi pomogao u obuci novih autotehničara, ali Farley je upozorio da država još uvijek ne ulaže dovoljno u razvoj budućih kvalificiranih radnika.
Ukazao je na svog djeda, ranog zaposlenika Forda koji je izgradio život srednje klase radom u trgovini, kao primjer onoga što je u pitanju.
Fordov nedostatak mehaničara odražava širu krizu u proizvodnji i kvalificiranim obrtnicima. U SAD-u je u kolovozu bilo više od 400.000 otvorenih radnih mjesta u proizvodnji, unatoč niskim stopama nezaposlenosti.
Ankete industrije koje su prošle godine proveli Manufacturing Institute i Deloitte otkrile su da su zapošljavanje i zadržavanje najveći izazovi.
Automobilski sektor suočava se s godišnjim nedostatkom od oko 37.000 obučenih tehničara, prema Nacionalnoj udruzi trgovaca automobilima.
Zavod za statistiku rada predviđa otvaranje gotovo 68 000 automehaničara svake godine do 2033.
Osim toga, trgovačke škole i fakulteti koji nude obuku ne uspijevaju pratiti tehnologiju koja brzo napreduje, rekao je Rich Garrity, član odbora Nacionalnog udruženja proizvođača. New York Post.
“Koledži u zajednici, tehnološki programi za karijeru obavljaju dobar posao u pružanju temeljne obuke, ali često vidimo da su zastarjeli kada je u pitanju praćenje brzine kretanja stvari s tehnološkog stajališta”, rekao je Garrity za prodajno mjesto.
“Ako govorimo o aditivnoj proizvodnji, robotici, automatizaciji, baterijama za EV, vidimo vrlo malo usmjerenih nastavnih planova i programa koji to mogu pratiti.”
Ipak, ima znakova nade. Upis u trgovačke škole skočio je 16 posto prošle godine, najviše zabilježeno od 2018. Dok je upis na četverogodišnje fakultete pao za 0,6 posto od 2020., trgovački programi porasli su 4,9 posto u istom razdoblju, prema podacima Validated Insightsa.
Ford je pokušao privući radnike ukidanjem svoje najniže razine plaća i nuđenjem povišica od 25 posto tijekom četiri godine, ali veće plaće same po sebi ne mogu riješiti nedostatak bez dovoljno obučenih radnika.
“Postoji drugačija razina vještina koja je potrebna, a iskreno, nemamo gomilu radnika koji dolaze spremni s tim vještinama”, rekao je Garrity.
