Indijsko ratno zrakoplovstvo godinama odgađa umirovljenje svojih borbenih zrakoplova MiG-21, ali konačno će uskoro okrenuti ovu stranicu. Indija se priprema za povlačenje svojih posljednjih preostalih borbenih zrakoplova MiG-21 u jesen 2025., nakon više od 60 godina službe s tim zrakoplovom. Svečanost oproštaja trebala bi se održati 19. rujna u zračnoj bazi Chandigarh, izvještava India Today.
Za indijsko ratno zrakoplovstvo ovaj će događaj imati posebno značenje, s obzirom na to da su iz godine u godinu više puta odgađali povlačenje ovih starih zrakoplova.
Indija je svoj prvi MiG-21 uvela u upotrebu davne 1963. godine, odnosno prije 62 godine. Od tada je Indija koristila 874 lovca MiG-21 različitih tipova, od kojih je više od dvije trećine proizvedeno lokalno, po licenci, a više od polovice izgubljeno je u raznim incidentima. Unatoč svim negativnim iskustvima i nedostacima, zrakoplovi MiG-21 tehnički su još uvijek u upotrebi u indijskom ratnom zrakoplovstvu. Prema podacima iz otvorenih izvora, broj zrakoplova iznosi 36 – prilično mnogo, u usporedbi s nekoliko drugih zemalja koje su također sačuvale svoju flotu.
Nije gotovo dok ga stvarno ne povuku
No, prošli “konačni datum” je prethodno odgođen, tako da priča još nije gotova dok se to ne učini. Ranije su se MiG-21 trebali povući iz upotrebe 2019., a zatim 2023. Stoga, kada je 2024. predloženo još jedno odgađanje, navodeći zastoj u razvoju nacionalnog borbenog zrakoplova, programa Tejas, to nije bilo iznenađenje. Na kraju, vrijedi napomenuti da je objava o povlačenju posljednjeg indijskog MiG-21 dana usred rastuće zabrinutosti oko zračnih sposobnosti i nedavnog zračnog okržaja s Pakistanom. Zračne snage zemlje danas su brojčano najmanje od 1960-ih, sa samo 29 dostupnih eskadrila, u usporedbi s utvrđenom normom od 42.
Legendaran avion
Mig-21 još koriste samo Sjeverna Koreja, neke afričke zemlje te vjerojatno Libija i Sirija. Rumunjska je povukla ove avione 2023., a Hrvatska 2024.
Nije pretjerano reći da je riječ o avionu-klasiku. Leti od 1955., proizveden je u preko 11 000 primjeraka i koristio se u preko 60 zemalja. Među avionima je koji su “vidjeli” prilično stvarne borbe. MiG-21 je poznat po svojoj jednostavnosti, pouzdanosti i malim operativnim troškovima, ali i po izuzetnoj brzini i okretljivosti za svoje vrijeme (maks. brzina preko 2.100 km/h).
Hrvatski stari MiG-ovi kao krstareći projektili: Ukrajinski medij ima ideje
