Indija je suočena s vrlo stvarnom prijetnjom naftnog šoka kako nove američke sankcije usmjerene na rusku sirovu naftu stupaju na snagu. Mjere, nedavno uvedene, odnose se na ruske proizvođače nafte i brodove koji prevoze sirovu naftu, komplicirajući pristup pristupačnoj ruskoj nafti za najmnogoljudniju zemlju na svijetu i potencijalno povećavajući inflaciju u trećem najvećem azijskom gospodarstvu.
Indijska uvozi 88% svojih potreba za naftom, pri čemu gotovo 40% toga potječe iz Rusije, što naglašava njezinu ranjivost. Dok Kina također uvozi velike količine ruske nafte po sniženim cijenama, njezini diverzificirani izvori opskrbe znače da će vjerojatno biti manje pogođena sankcijama.
Indiju bi sankcije mogle zaboljeti više nego Kinu
“Zemlja bi mogla biti u opasnosti od naftnog šoka”, rekao je Bob McNally, predsjednik Rapidan Energy Group. “Indija će biti više pogođena sankcijama nego Kina, budući da Indija uvozi puno veću količinu svoje nafte iz Rusije nego Kine”, rekao je za CNBC.
Američko ministarstvo financija već je stavilo na crnu listu 183 brodova, uglavnom naftnih tankera, uključenih u prijevoz ruske sirove nafte. Iako je ovim brodovima dopušteno isporučivati do sredine ožujka 2025., očekuje se da će ograničenja dugoročno značajno poremetiti indijski uvoz.
Trgovački podaci pokazuju da je 75 od ovih brodova ranije prevozilo rusku naftu u Indiju, prema podatcima Kplera. Indijski uvoz ruske nafte porastao je posljednjih godina. Ruska nafta je činila samo 12% indijskog uvoza nafte u 2021. Do kraja 2024., međutim, ta je brojka porasla na više od 37%. Indija se posljednje dvije godine usredotočila primarno na popuste koje je nudila Moskva i pritom profitirala od cijena znatno nižih od onih koje nude drugi dobavljači.
Kao rezultat toga, energetski analitičari sada predviđaju da bi sankcije mogle stvoriti veliki manjak od čak 500 000 barela dnevno za Indiju. Dok bi alternativne opskrbe s Bliskog istoka mogle pomoći u premošćivanju rupe, malo je vjerojatno da će one zadovoljiti troškovne prednosti ruske sirove nafte, piše BneIntelliNews.
Osim toga, kako se bliži inauguracija Donalda Trumpa, svjetska opskrba jeftinom iranskom sirovom naftom također se suočava s rizikom strožih sankcija. Iran je činio 4% svjetske proizvodnje nafte 2023., prema izvješću EIA objavljenom prošle godine.
Indijska ekonomija posebno ranjiva na fluktuacije cijena nafte
Globalne cijene nafte, uključujući referentnu vrijednost nafte Brent, već su porasle i mogle bi se dodatno povećati ako sankcije ostanu na snazi. Ovo je značajan problem za premijera Modija jer je indijsko gospodarstvo, koje uvelike ovisi o pristupačnoj energiji, posebno izloženo fluktuacijama cijena nafte. Svaki porast od 10 dolara po barelu podiže inflaciju u Indiji za 0,4%, bilo da smanje kupovnu moć potrošača ili smanje dobit poduzeća ako poduzeća apsorbiraju troškove, prema istraživanju indijske državne banke rezervi. Alternativno, državne subvencije koje bi pomogle u ublažavanju utjecaja mogle bi dovesti do dodatnog pritiska na javne financije.
Sankcije također dolaze u trenutku kada se predviđa da će rast potrošnje nafte u Indiji premašiti onaj u Kini do kraja ove godina, i postati zemlja koja “troši” najviše nafte.
Ove izazove otežava deprecijacija indijske rupije u odnosu na jak američki dolar u zadnje vrijeme, što samo povećava financijski teret uvoza nafte. Više stope za tankere dodatno povećavaju ekonomski pritisak. Nadalje, ako cijene goriva porastu u Indiji, treba se sjetiti da je to u prošlosti izazvalo nezadovoljstvo javnosti s prosvjedima zbog rekordnih cijena u 2018. koji su doveli do opsežnog poremećaja društva. Kao takva, u zemlji koja je potencijalno najveći pokretač globalne potrošnje nafte, osiguranje stabilne i pristupačne opskrbe energijom bit će ključno za održavanje ekonomske stabilnosti.
Nakon zabrane uvoza ruske nafte u EU, Indija postala najveći opskrbljivač Europe – ruskom naftom
