ZAGREB – Dok eskalacija sukoba u Iranu ulazi u kritičnu fazu, globalna turistička industrija s neizvjesnošću iščekuje ljetnu sezonu 2026. Analiza podataka objavljenih u proteklih tjedan dana ukazuje na dvoznačan utjecaj na hrvatski turizam: dok rast cijena energenata prijeti kućnim proračunima europskih putnika, sigurnosna situacija na Mediteranu mogla bi Hrvatsku ponovno pozicionirati kao pobjednicu sezone.
Naftni šok i zračni promet
Glavni izazov za predstojeću sezonu je dramatičan skok cijena nafte. Cijene zrakoplovnog goriva u ožujku su se gotovo udvostručile, što je već dovelo do toga da su kompanije poput United Airlinesa, Qantasa i SAS-a najavile podizanje cijena kako bi nadoknadile troškove goriva.
Ekonomski analitičari upozoravaju da će rast cijena energenata ubrzati opću inflaciju u EU, što bi moglo smanjiti diskrecijsku potrošnju turista.
Hrvatska kao „autodestinacija“ – ključna prednost?
Unatoč skupom gorivu, stručnjaci smatraju da bi Hrvatska mogla profitirati upravo zbog svoje geografske pozicije. Dok istočni Mediteran bilježi otkazivanja rezervacija, gosti se preusmjeravaju prema zapadnom dijelu i Jadranu.
Za razliku od Grčke ili Turske, Hrvatska je primarno autodestinacija za ključna tržišta poput Njemačke, Austrije i Poljske. Čak i uz skuplje gorivo, putovanje automobilom za obitelj ostaje povoljnije od znatno poskupjelih avionskih karata.
Prema izvješćima The Guardiana, Hrvatska se u očima svjetskih putnika percipira kao jedna od najsigurnijih alternativa nestabilnom Bliskom istoku i istočnom Mediteranu.
Hoćemo li profitirati u odnosu na konkurente?
Aktualni podaci sugeriraju da bi Hrvatska mogla preoteti dio kolača konkurentima. Naime, procjenjuje se da bi turizam Bliskog istoka mogao izgubiti do 48 milijardi eura zbog rata u Iranu, što stvara ogroman višak potražnje koji se prelijeva na mirnije dijelove Europe.
Iako će skuplji životni troškovi i gorivo testirati kupovnu moć turista, status Hrvatske kao „sigurne luke“ dostupne automobilom daje joj značajnu prednost nad konkurentima koji ovise o zračnom prometu ili se nalaze u blizini kriznih žarišta.
D.G.
