U povijesnoj Piazzi Della Signoria Piazza, s replikom Michelangelovog poznatog kipa Davida kako je zavirio nad njima, deseci golf kolica okupili su se ovog tjedna u znak protesta.
Njihovi vozači bijesni su na nove zakone koji će zabraniti ne samo njih, već i sve ostale prijevoz noviteta, uključujući rikša, iz povijesnog centra grada.
Taj potez, koji bi mogao biti uspostavljen do rujna, dio je nastojanja gradskog vijeća za smanjenje zagušenja u gradu, prema novinama Corriere Firenze.
“Ovo je jedna od najvažnijih mjera u našem planu od održivog turizma”, rekao je vijećnik za ekonomski razvoj i turizam Jacopo Vicini za novine.
Firenca nije sama u pribjegavanju drastičnim mjerama kako bi pokušala smanjiti broj posjetitelja njihovih prenapučenih ulica.
Venecija – koja je zabranila brodove za krstarenje već nekoliko godina – udvostručila je svoj dnevni turistički porez kako bi pokušao i odvratio spontani dan.
Cannes je, na francuskoj rivijeri, nedavno donio uredbu o zabrani brodova više od 1.000 ljudi od priveza u gradu.
Zamjenik gradonačelnika Venecije Simone Venturini rekao je da su nakon desetljeća rasprave grad – i ostale ikonične pauze – morali poduzeti ozbiljne mjere za upravljanje turističkim tokovima.
“Venecija je grad lijep koliko i krhka”, rekao je. “Nitko nema čarobni štapić. Ni Venecija ni drugi europski gradovi koji se ne bore s posljedicama pretjeranog ovorizma. Svako mjesto razmatra svoj pristup.”
U mnogim gradovima stanovnici su stvari uzeli u svoje ruke. Prošlog mjeseca tisuće su se okupile u glavnim turističkim odredištima širom južne Europe kako bi prosvjedovali protiv Oversourizma.
Tijekom demonstracija 15. lipnja prosvjednici u Barceloni ispaljene vodene pištolje na prozore i turistima I pjevao je “Vaši praznici, moja bijeda”.
Istodobni prosvjedi održani su u Portugalu i Italiji, a organizirao je postavljeni savez Sud d’eropa contra la Turistització ili južna Europa protiv pretjeranog ovorizma.
U pobjedi do Prosvjedijedna od organizacija u Alliance Menys Turismo Mes Vida tvrdila je da su turizam osiromašeni ljudi, otežavajući mještanima pristupa stambenim objektima i preusmjeravanju fokusa s potrošnje u javnom sektoru.
Ljuti venečani ponovno su prosvjedovali kada je vjenčanje izvršnog direktora Amazona Jeff Bezos i Lauren Sanchez privuklo slavne osobe i svjetske medije u grad zbog višednevnog spektakla, a neki su ga gledali kao simbol eksploatacije bogatih posjetitelja grada.
A grad na vodi bio je prisiljen poduzeti sve drastičnije mjere kako bi pokušao i zaustaviti plimu prekomjernog vrha.
Brodovi za krstarenje zabranjeni su da uđu u lagunu Venecije i Main Giudecca kanal od kolovoza 2021., što je UNESCO pozdravio nakon ponovljenih upozorenja da su velika plovila oštetila ikonični grad.
Jesu li rješenja savršena? Trenutno su brodovi za krstarenje koji bi se prethodno prisilili u Veneciji Moor sada dalje uz obalu na mjestima kao što su Trst i Daytrippers, umjesto toga se vozi niz AutoStrada kako bi vidjeli grad.
No, nakon kratkog suđenja prošle godine, Venecija je također nedavno ponovno uvela svoj dnevni trostruki porez, naplaćujući turistima da ne ostanu na otocima 5 eura za privilegiju posjeta. Od travnja ove godine turistima se sada naplaćuje 10 eura za tu privilegiju, osim ako ne rezerviraju najmanje četiri dana unaprijed.
“Operativno, sustav koji smo razvili nije imao problema, i što je najvažnije, turisti su pokazali da razumiju osnovnu poruku: Venecija je krhki grad koji zahtijeva zaštitu i poštovanje”, rekao je gospodin Venturini.
Dodao je da je točka poreza bila obeshrabrenje dana, a iako su se podaci s početnog suđenja još uvijek analizirali, to je već pomogao gradu da identificira oko 10 000 ljudi koji su živjeli u gradu, a da nisu službeno registrirani kao stanovnici, pomažući u istaknutom neophodnom turističkom smještaju.
Također je priznao da je to samo jedan komad slagalice, a Venecija također radi na drugim mjerama, uključujući ograničavanje broja nekvalitetnih suvenira i trgovina u ključnim područjima kako bi turizam pomogao učiniti održivijim.
Krajem lipnja, Cannes je objavio svoje “Drastična regulacija” na brodovima za krstarenjezabrana bilo kakvih plovila koja su od početka sljedeće godine prevozila više od 1.000 ljudi s priveza u gradu.
Thomas de Pariente, zamjenik gradonačelnika Cannesa, rekao je da je turizam značajan dio gradske ekonomije, vrijedan 50 posto lokalne ekonomske proizvodnje i donošenje 14.000 poslova povezanih.
Industrija nastavlja rasti, rekao je g. De Pariente. Bilo je više od 3,9 milijuna noćenja u Cannesu 2024. godine, što je povećanje od 100 000 boravka u odnosu na 2023. godine.
“Cannes je povijesno bio grad dobrodošlice”, rekao je, ali dodao je da grad “odbacuje princip prekomjernog okolizma”.
“Kvaliteta života stanovnika i posjetitelja u Cannesu glavna je briga Gradskog vijeća, što je pomno održavanje ravnoteže između ekonomske dinamike i dobrobiti.”
Iako se nadaju da će ove mjere pomoći vratiti turizam na održive razine, dužnosnici su jasni o izazovima.
Kao što je gospodin Venturini rekao: “Ne zavaravamo se da se globalni fenomen poput Oversourizma može promijeniti za samo nekoliko tjedana.”
