ZADAR – Prije dva tjedan u blizini zadarskih Morskih orgulja odvila dramatična akcija spašavanja starije žene koju su snažni valovi juga spriječili da dopliva do obale. Srećom, posada kruzera usidrenog u luci reagirala je na vrijeme: bacili su joj spasilački kolut i zajedničkim snagama izvukli je iz mora, a hitna pomoć pružila je prvu pomoć prijevoza u Opću bolnicu Zadar.
No ovaj događaj ponovno je otvorio pitanje sigurnosti na obalama i u lukama.
Koluti za spašavanje i konopi rijetko su dostupni na javnim obalama, a gust raspored vezanih plovila dodatno otežava spašavanje. Pad u more s barke ili mola može dovesti do ozljeda, a u slučaju hitne situacije improvizacija spašavanja postaje jedina opcija.
Zašto problem postoji?
· Iako SOLAS propisuje opremu za spašavanje na brodovima, postavljanje koluta i konopa na brodovima i u lukama i na obalama u Hrvatskoj još nije standard.
· Nadležni organi poput Lučke kapetanije (LK) i lučkih ispostava (LI) često se fokusiraju na administrativnu i operativnu sigurnost plovila, a oprema za spašavanje kupača i slučajnih osoba u vodi rijetko je pod kontrolom, osim na plažama koje su formalno nadzirane.
· Stroga kontrola opreme u marinama ne primjenjuje se dosljedno na javne rive i gradske obale.
Posljedice su jasne: rizik od utapanja ili težih ozljeda, odgoda spašavanja jer netko mora improvizirati, te pravni i reputacijski rizik za luku, operatere i grad.
Rješenja su jednostavna, ali još uvijek nedovoljno primijenjena:
· Postavljanje koluta s konopcem na svakih 50–100 metara duž javnih obala i luka, po uzoru na sigurnosne standarde u marinama.
· Redovito održavanje i provjera dostupnosti koluta.
· Edukacija posjetitelja i osoblja luka za brzo i sigurno spašavanje.
· Aktivno uključivanje nadležnih tijela (MMPI, LK, LI) u inspekciju i kontrolu primjene ovih mjera.
Jedan kolut s konopcem košta oko 45 eura – cijena koja je zanemariva u usporedbi s ljudskim životom. Ovaj incident jasno pokazuje da sreća ponekad odlučuje o životu, ali sustavne mjere sigurnosti ne bi smjele biti stvar slučaja.
kap. Milo Miklaušić
PROČITAJTE JOŠ:
ZADAR Žena se kupala kod morskih orgulja usred jakog juga pa je spašavala posada kruzera
U blizini Morskih orgulja jučer se odvila akcija spašavanja starije žene koju su snažni valovi juga onemogućili da dopliva do obale. Drama je krenula kada je počela gubiti snagu uslijed jakog juga što su na sreću primijetili članovi posade kruzera usidrenog u luci te joj odmah priskočili u pomoć. Bacili
Kapetan Milo Miklaušić: “Jadran nije samo domena 482 mini-kruzera, današnji vezni kapaciteti ne mogu primiti sve brodove!”
Ovih su dana u splitskoj gradskoj luci, započeli radovi na rekonstrukciji i proširenju ključnog Gata svetog Petra, što je stvorilo veliki problem malim brodarima, kojima ova lokacija uglavnom služi kao polazišna i završna točka za jednotjedna ili dvotjedna krstarenja Jadranom. Sljedeće dvije godine bit će im onemogućen pristup
Kapetan Miklaušić: “Kad more uči – Od djetinjstva do autonomnih brodova”
Nekada je bilo normalno da dijete sjedne na banak barke, uzme vesla i provede dan na moru. More je bilo učionica i igralište, a pasara, gajeta ili batana – produžena ruka djetinjstva. Sjećanja na prve samostalne plovidbe, ribarenje i oluje koje su učile poniznosti nisu bila avantura iz luksuza, nego temelj
