SPLIT – U utorak 21. listopada 2025., u velikoj dvorani Županije Splitsko-dalmatinske na IV. katu (Domovinskog rata 2) održat će se radni sastanak svih sudionika projekta Pomorsko-putničkog terminala Resnik – Divulje, kojim se službeno najavljuje početak radova na ovom važnom infrastrukturnom zahvatu u Kaštelanskom bazenu.
Na sastanku će sudjelovati župan Blaženko Boban, ravnatelj Lučke uprave Split Vice Mihanović, gradonačelnik Kaštela Denis Ivanović te Josip Čorić, direktor Zračne luke Sveti Jeronim.
Projektom dogradnje terminala u Resniku osigurat će se brži i jednostavniji prijevoz putnika iz Zračne luke Split prema njihovim otočkim odredištima. Novi sustav prijevoza omogućit će rasterećenje lokalnih prometnica, osobito tijekom turističke sezone, jer će se putnici s kopna preusmjeravati na more.
Izvođač radova je tvrtka Pomgrad, a ukupna vrijednost projekta iznosi 3,4 milijuna eura. Sredstva je Lučka uprava Split osigurala kroz bespovratne fondove Europske unije, uz podršku Vlade Republike Hrvatske.
Projekt “Resnik”
Kaštelanski bazen D – Resnik se sastoji od kopnenog i morskog dijela. Kopneni dio obuhvaća pristupni plato i prometnicu na cijelom lukobranskom dijelu do operativne obale te dio lukobrana sa završnim slojem zaštitnog kamenometa u produžetku operativne obale. Sadašnje stanje obalne konstrukcije sastoji se od operativne obale duljine oko 40 metara na unutrašnjoj strani lukobranskog objekta koji je ukupne duljine oko 250 metara te štiti akvatorij s privezom od valova iz smjera generiranja vala od bure i juga koji su najveće učestalosti na području zahvata.
Prema projektu izvršit će se zahvati koji uključuju realizaciju nezaštićenog gata s vanjske strane nasutog lukobrana sa lučkim iskopom u do dubine -5,30 metara, i produljenje već postojećeg obalnog zida s unutarnje strane lukobrana. Izgradnjom novog gata dobit će se sezonsko pristanište za ukupno dva plovila za brzobrodske linije duljine do 40 metara (katamarani). Tlocrtna duljina gata iznosi ukupno 53 metra, te širina iznosi šest metara. Tijelo gata se generalno formira od utvrdica i „mostića“ tj. a.b. montažnih nosača (monolitiziranih sa a.b. pločom). Na korijenu gata sa obe strane dodatno će se postaviti podmorski i nadmorski zid (širine 1,50 metara) u svrhu proširenja gata da bi se omogućila pozicija okretišta za vatrogasna vozila.
Predmet zahvata uključuje uz realizaciju gata s vanjske strane nasutog lukobrana (okomito na postojeću obalu kao ljetni vez). Ukupna duljina zahvata na kojoj se izvodi produbljenje morskog dna za potrebe manevarskog prostora plovila na vanjskom vezu je oko 170 m (mjereno okomito od obale).
Prema projektu, postojeći obalni zid produljit će se za 52,27 metara te će zadržati širinu postojeće obale od devet metara. Izgradnjom obalnog zida dobit će se privez za jedan brod duljine do 40 metara.
D.G.
